O que o fura-fila institucional diz sobre o Brasil

O voo 3562 da Latam para Brasília decolaria de Guarulhos às 9h30. Era terça-feira, 13 de novembro. Os passageiros mortais já se enfileiravam em frente ao portão 219. Fila longa. Muitos idosos e crianças aguardavam pacientemente o início do embarque, assim como um casal com um bebê de colo. Discretamente, um agente de segurança exibindo no cinto uma carteira de couro com o brasão da República se aproxima do portão na companhia de um senhor de meia idade que, puxando uma malinha, olha para trás sem parar, aparentemente à espera de mais alguém (foto).

O senhor, de óculos escuros espelhados, vestindo um blazer mal-cortado sobre calças jeans, nem sequer se aproxima da fila. Fica bem distante do balcão, perto do portão vizinho, vazio, enquanto o agente vai conversar com os também mortais funcionários da companhia aérea que ainda preparavam o início do embarque no 219. O homem do distintivo pede prioridade. Queria embarcar o seu "protegido" antes de todos os demais. Alguns minutos se passam. O agente vai e vem. A pessoa que a excelência aguardava finalmente chega. É uma mulher bem vestida, com uma bolsa Gucci Dionysus de 2.200 dólares a tiracolo e uma sacola de uma loja chique de sapatos.

Precisamente às 8h51, os mortais -- crianças e velhos incluídos -- ainda esperavam quando uma funcionária da Latam se dirige ao portão, levanta a fita de segurança e abre passagem para o casal. Francisco Falcão, ministro do Superior Tribunal de Justiça (STJ), entra com a mulher a passos largos, sem olhar para trás e sem qualquer constrangimento de passar à frente dos outros, inclusive daqueles a quem a lei dá preferência. Para esses e todos os demais, o embarque ainda iria começar. Prova de que o Brasil dos privilegiados resiste, firme e forte.

O fura-fila oficial, vale dizer, não é exclusividade daquele ministro. O STJ, a exemplo do Supremo Tribunal Federal, mantém nas principais cidades do país estruturas exclusivas para atender as necessidades das excelências durante viagens. Muitos ministros aceitam de bom grado o serviço, que inclui facilidades em aeroportos. Outros poucos, seguindo o exemplo de autoridades do mundo civilizado que não se importam em entrar em filas com os demais cidadãos, rejeitam o privilégio.