Os motoristas que percorrem a estrada GO-454, entre Mozarlândia (GO) e Cocalinho (MT), enfrentam uma polêmica cobrança de pedágio. A taxa é de R$ 10 para carros, R$ 5 para motos e R$ 10 por eixo para caminhões, mesmo sendo uma estrada totalmente de terra.
Desde 2017, a tarifa impacta principalmente os caminhoneiros, que podem pagar até R$ 70 devido à cobrança por eixo de seus veículos. Esse alto custo em uma estrada de terra gera insatisfação e questionamentos sobre a alocação dos recursos arrecadados.
A cobrança foi autorizada em 2004, quando uma balsa foi substituída por uma ponte, tornando-se a principal conexão entre Goiás e Mato Grosso.
A justificativa é a manutenção e a melhora das condições rodoviárias, embora a melhoria esperada ainda não tenha ocorrido. A situação insatisfatória se acentua nos 12 km finais da rodovia, que permanecem sem pavimentação.
Cobrança de pedágio sob contestação
Muitos motoristas expressam indignação principalmente por enfrentar um trecho não pavimentado, mesmo pagando tais tarifas.
Em 2019, o governo estadual prometeu pavimentar 53 km da rodovia GO-454. No entanto, a conclusão do projeto enfrenta obstáculos técnicos, como as constantes cheias do Rio Araguaia, que alagam a região e impedem a pavimentação completa da via.
A Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) trabalha em uma solução para ajustar o projeto às condições hidrológicas variáveis. No entanto, a previsão é que o processo técnico completo esteja pronto somente em 2026.
Infrações ambientais e suas consequências
Além dos problemas técnicos, a Goinfra reporta que a gestão anterior descumpriu exigências ambientais durante a construção da ponte. Isso resultou em multas por parte do Ibama, complicando ainda mais o cronograma de pavimentação da GO-454.
Motoristas aguardam melhorias efetivas na GO-454, enquanto o governo de Goiás tenta superar dificuldades técnicas e ambientais para asfaltar a rodovia.
A expectativa é que, com o término da documentação técnica prevista para 2026, ações concretas de infraestrutura possam garantir condições de trânsito seguras.
