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Marca chinesa derruba preços de modelo elétrico no Brasil

Por Júlio Nesi
20/06/2026
Em Geral
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Um BYD Dolphin Mini EV, modelo de 2024, um dos modelos mais avançados do Dolphin Mini.

Foto: RLGNZLZ / Flickr

Um BYD Dolphin Mini EV, modelo de 2024, um dos modelos mais avançados do Dolphin Mini. Foto: RLGNZLZ / Flickr

A montadora chinesa BYD anunciou nesta semana uma redução nos preços da versão de entrada do hatch elétrico Dolphin Mini no Brasil. Válida até o dia 30 de junho de 2026, a promoção corta o valor da versão GL para R$ 109.990, uma queda de R$ 9.000 sobre o preço de tabela anterior de R$ 118.990.

A estratégia, classificada pela empresa como uma “queima de estoques”, visa ampliar a competitividade do modelo contra veículos a combustão do segmento de entrada. Com o novo preço, o elétrico da BYD passa a custar apenas R$ 2.800 a mais que o Volkswagen Tera MPI, cotado a R$ 107.190, e fica abaixo de concorrentes diretos como o Fiat Argo.

Condições especiais

Além da redução para o consumidor final, a BYD manteve e reforçou condições diferenciadas para canais de vendas diretas, visando frotas e grupos com benefícios fiscais. No caso, pessoas com deficiência (PcD) podem adquirir o modelo por R$ 99.990, aproveitando a isenção de impostos estaduais e federais, e taxistas podem comprar o modelo por R$ 98.590.

Expansão da BYD

A decisão de reduzir preços ocorre em um momento de expansão recorde para a marca no Brasil. Em maio de 2026, a BYD registrou 21.704 emplacamentos e assumiu a quarta posição no ranking geral de montadoras, atrás apenas de Fiat, Volkswagen e Chevrolet.

O Dolphin Mini foi o protagonista desse resultado, liderando o segmento de elétricos com 7.577 unidades vendidas apenas em maio, o que representa 85,5% de participação nesse nicho. O modelo também figurou entre os dez carros mais vendidos do país no período, superando diversos modelos a combustão consolidados.

O Dolphin Mini

A versão GL do Dolphin Mini, o foco da campanha, tem uma configuração técnica otimizada para o “baixo custo”. O veículo é equipado com um motor elétrico de 75 cv e 13,8 kgfm de torque. No entanto, a principal diferença em relação às versões superiores está nas baterias: a unidade GL conta com uma bateria Blade (LFP) de 30 kWh.

A bateria usada na GL é considerada inferior às baterias de todos os outros modelos do Dolphin Mini, como o GS, que usa uma bateria de 38 kWh.

Dúvidas, críticas ou sugestões? Fale com o nosso time editorial.
Tags: BYDcarros elétricosDolphin MiniDolphin Mini GLmercado automotivo
Júlio Nesi

Júlio Nesi

Jornalista alagoano formado pela UFAL, já atuei em produção de conteúdo digital para portais, rádio e redes sociais.

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