Avança o debate sobre novas regras para instalação de radares

Ou seja, a CORRUPÇÃO afeta o LIMITE MÁXIMO DE VELOCIDADE em DUAS FRENTES: CONDIÇÃO VIÁRIA e RENDA INSUFICIENTE para comprar VEÍCULOS com TECNOLOGIA DE PONTA.

FREIOS MAIS EFICIENTES e CONTROLE DE ESTABILIDADE parcialmente permitiriam uma MENOR TEMPO DE RESPOSTA do carro aos EXCESSOS DO MOTORISTA. Isto não estaria na ALÇADA do CONTRAN, mas é uma OPORTUNIDADE PERFEITA para se JOGAR LENHA NA FOGUEIRA e fazerem as pessoas se perguntarem pq, além de serem CAROS, os VEÍCULOS fabricados no Brasil vem com TECNOLOGIA DE SEGUNDA MÃO EMBARCADA quando COMPARADOS aos VEÍCULOS disponíveis para os CONSUMIDORES dos países de PRIMEIRO MUNDO.

Portanto, não há uma CORRELAÇÃO, em virtude de o Brasil ser um país ATRASADO e CORRUPTO, a VELOCIDADE MÁXIMA PERMITIDA nas RODOVIAS é MENOR do que em PAÍSES DESENVOLVIDOS, mas MORREM mais MOTORISTAS no TRÂNSITO BRASILEIRO do que nos países com VELOCIDADE MAIOR. Em parte há a FALTA DE RESPEITO dos MOTORISTAS BRASILEIROS às REGRAS DE TRÂNSITO, mas tb há um DESCOMPASSO do país em RELAÇÃO ao que a TECNOLOGIA permite. Muitos dos ACIDENTES são devido à IMPERÍCIA, mas tb à TECNOLOGIA DEFASADA.

Pois, tirando o MOTORISTA, os OUTROS DOIS FATORES PRINCIPAIS seriam: a SEGURANÇA DAS VIAS e DOS VEÍCULOS. As VIAS não precisa nem dizer, são COMPATÍVEIS com o NÍVEL DE DESENVOLVIMENTO do país e os CARROS são COMPATÍVEIS com o NÍVEL DE RENDA do país. Qual é a IDADE MÉDIA dos VEÍCULOS BRASILEIROS e em PAÍSES DESENVOLVIDOS? Quais são as ESPECIFICAÇÕES em TERMOS DE SEGURANÇA e ESTABILIDADE: FREIOS ABS, DISPOSITIVOS ELETRÔNICOS DE ESTABILIDADE, CONTROLE DE TRAÇÃO?

Tirando a DESCONFIANÇA do CIDADÃO quanto à LISURA dos PROCESSO no país, o que INCLUI os DETRANS e tudo ligado ao TRÂNSITO, RADAR e MULTA NUNCA são DEMAIS. Quem QUEBRA A LEI e o LIMITE DE VELOCIDADE deveria RESPONDER pela TRANSGRESSÃO. No entanto, pq não se pode DISCUTIR a QUESTÃO DO LIMITE DE VELOCIDADE. Quais são os LIMITES DE VELOCIDADE ao REDOR DO MUNDO? O LIMITE MÁXIMO DE VELOCIDADE no Brasil não REFLETE o ATRASO e SUBDESENVOLVIMENTO do país?

Pq a PROPORÇÃO DE RADARES parece INVERSA à QUALIDADE DAS VIAS e VELOCIDADES PERMITIDAS? O que é feito com o DINHEIRO DAS MULTAS? Não há CORRUPÇÃO na ARRECADAÇÃO? Estamos no Brasil, será que a AFERIÇÃO DOS RADARES é CONFIÁVEL? Pq a VELOCIDADE MÁXIMA em DETERMINADAS RODOVIAS não poderia ser de 140 KM/h? Se não há RODOVIAS ADEQUADAS para este LIMITE, de quem é a RESPONSABILIDADE, dos MOTORISTAS ou do ESTADO que não PROPORCIONA VIAS que PERMITAM um LIMITE DE VELOCIDADE MAIOR?

Proponho uma norma autorizando todo motorista a multar policiais que desrespeitam as regras de trânsito (param em locais providos, avançam sinal, ultrapassam em faixa contínua, achavam civis, pintam e bordam no trânsito). Depois, autorizar somente em rodovias bem sinalizadas, com piso sem buracos, e sem curvas assassinas. Então, que venham os radares.

Proponho uma campanha aonde todos os motoristas sejam fiscais de trânsito. Ao detectar algum motorista dirigindo fora das normas do trânsito comunicasse o fato para algum algum agente de trânsito através de um número fácil de telefone. Na sequência, com o acúmulo de informações sobre o procedimento deste condutor a Polícia Rodoviária o intercepta em determinado ponto e pratica o que for necessário para as delações ocorridas. Isto é apenas um resumo do que imagino que funcionaria muito bem.

Crusoé deveria investigar os Fake-assinantes pagos pra ficar o dia inteiro torrando a paciência aqui!!!

Vamos ver sai algo que preste e nada lessar o cidadão e sim educar.