As discussões sobre a redução da jornada do trabalho no Brasil continuam tomando conta das redes. Jerome Cadier, CEO da Latam, alertou que o fim da escala 6×1 pode prejudicar ou até mesmo dar um fim aos voos internacionais no Brasil. O comunicado foi dado durante uma coletiva de resultados do primeiro trimestre de 2026.
De acordo com o CEO, a redução da jornada para o modelo 5×2 impediria a realização de voos de longa duração, que frequentemente ultrapassam oito horas, tempo máximo previsto nas novas regras trabalhistas em discussão. No caso, o modelo de trabalho de pilotos e da tripulação acaba excedendo as oito horas diárias.
Fora da proposta
Em seu discurso, Cadier defendeu que pilotos e comissários devam ficar fora dessas mudanças devido à necessidade de jornadas mais longas, que ocorrem especialmente em operações intercontinentais.
Cadier ainda afirmou “ter certeza” de que o Congresso Nacional realizará ajustes no projeto para excluir a categoria, mas alertou que a aplicação das novas regras sem exceções poderia acabar com toda a operação internacional de companhias aéreas no Brasil.
Em sua fala, o CEO se baseou em dados divulgados pela Associação Brasileira das Empresas de Serviços Auxiliares de Transporte Aéreo (Abesata). De acordo com a associação, a adoção do modelo 5×2 poderia elevar os custos operacionais de companhias aéreas em pelo menos 20%.
Criticas
As falas de Cadier provocaram reações diversas na classe política que vem debatendo o tema. Uma das reações que chamou a atenção foi a da deputada Erika Hilton (Psol-SP). A parlamentar, que é autora da proposta, ironizou o CEO e citou a França como exemplo, pois o país europeu adota uma jornada de trabalho de 35 horas semanais.
“Ah, sim, agora o fim da escala 6×1 vai acabar com os voos internacionais. É por isso que nunca vimos um francês fora da França… Tenham vergonha na cara!”, escreveu a parlamentar em suas redes sociais.
Para a deputada paulista, a Latam estaria cometendo “terrorismo econômico” para proteger seus lucros. Vale ressaltar ainda que, no mesmo dia do alerta do CEO, a empresa anunciou um lucro líquido de US$ 576 milhões.
