Carros sem motorista nas ruas? A Holanda virou o primeiro país da Europa a liberar oficialmente o uso do FSD Supervised, sistema avançado de assistência da Tesla, em vias públicas.
A autorização foi emitida pela RDW, autoridade veicular holandesa, em 10 de abril de 2026. Apesar disso, a própria RDW faz a ressalva principal: o veículo não é autônomo e não é “sem motorista”. O condutor precisa permanecer atento e continua responsável pela direção.
O que entrou em vigor foi uma aprovação para um sistema de assistência mais avançado, capaz de assumir várias tarefas de condução, mas sempre sob supervisão humana.
A RDW afirma que o motorista deve manter os olhos na via e estar pronto para retomar o controle imediatamente, se necessário.
Carros sem motorista: O que foi liberado na prática
Segundo a RDW, o sistema aprovado se chama FSD Supervised (Full Self Driving Supervised). A autoridade holandesa informou que ele passou por testes por mais de um ano e meio, em pista e em vias públicas, antes de receber a autorização.
Mesmo assim, o órgão insiste em um ponto: o software entra na categoria de driver controlled assistance system.
Em outras palavras, ele apoia o motorista, mas não substitui o motorista. Além disso, sensores monitoram a atenção e disponibilidade das mãos para uma retomada imediata. Confira vídeo divulgado pela Tesla de um carro estacionando sozinho:
Por que a Holanda saiu na frente
A liberação passou pela RDW, que é uma das autoridades de homologação veicular da União Europeia.
Segundo o próprio órgão, a aprovação atual tem validade somente na Holanda. Por isso, o país saiu na frente, mas a autorização ainda não se estendeu automaticamente ao resto do bloco.
Ao mesmo tempo, a RDW informou que já vai encaminhar o pedido para uso mais amplo dentro da União Europeia. Esse próximo passo depende de análise da Comissão Europeia e de votação dos Estados-membros no comitê responsável. Se houver maioria favorável, o sistema poderá ser usado em todo o bloco.
O que pode acontecer agora
Se a Comissão Europeia e os países membros aprovarem a ampliação, a liberação desses carros deixará de ser restrita à Holanda. A própria RDW descreve esse caminho como o próximo estágio do processo. Até lá, porém, a autorização segue nacional.
