A Odebrecht voltou a disputar um leilão federal de infraestrutura. A empreiteira, que foi um dos principais alvos da Operação Lava Jato e chegou a perder todas as suas concessões rodoviárias como consequência dos desdobramentos da investigação, apresentou proposta para a concessão da Rota dos Sertões, trecho que percorre a Bahia e Pernambuco.
De acordo com as informações do caso, os envelopes foram entregues nesta semana na sede da B3, em São Paulo. O leilão está previsto para quinta-feira (28).
A empresa participa do certame por meio da Nova Infra Invest, em consórcio com a portuguesa Mota-Engil e a Galápagos. A Mota-Engil é conhecida por projetos como o Túnel Santos-Guarujá e também negocia a aquisição de uma ferrovia no Nordeste brasileiro. A empresa tem participação acionária da gigante chinesa CCCC.
Rodovia em disputa
A Rota dos Sertões tem mais de 500 quilômetros de extensão e passa por dois estados do Nordeste. O trecho inclui cerca de 429 quilômetros da BR-116 na Bahia, outros 66 quilômetros em Pernambuco e um segmento de 7,2 quilômetros da BR-324, também na Bahia, próximo ao anel viário de Feira de Santana.
O contrato terá duração de 30 anos, com previsão de investimentos de aproximadamente R$ 4,3 bilhões. Os recursos deverão cobrir a recuperação do pavimento, duplicações, ampliação de capacidade e a implantação de um contorno viário na travessia urbana de Serrinha, na Bahia.
Outros concorrentes
Além do consórcio da Odebrecht, outras duas propostas foram entregues. O fundo Yvy Capital, criado em 2023 pelo ex-ministro da Economia Paulo Guedes e pelo ex-presidente do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Gustavo Montezano, também está na disputa, em consórcio com a Infra Brasil Investimento e o grupo Houer.
A terceira proposta veio do grupo Aspen, em parceria com o grupo DMDL. A Aspen atua na engenharia civil, na locação de máquinas pesadas e no fornecimento de insumos, como asfalto e concreto, para obras públicas e privadas. O DMDL atua nas áreas de engenharia, arquitetura e gestão de infraestrutura.
O critério de julgamento será o menor valor da tarifa de pedágio, associado aos aportes financeiros, conforme o deságio ofertado.
Tentativa de retomada
Antes da Lava Jato, a Odebrecht operava duas concessões rodoviárias em Pernambuco e uma na Bahia. Todos esses ativos foram vendidos após os desdobramentos da investigação.
O leilão da Rota dos Sertões não é a primeira tentativa recente de retomada. Em outubro do ano passado, a empresa apresentou proposta para o Lote 6 de rodovias do Mato Grosso, mas perdeu o certame para outro grupo.
