Com 4,6 milhões de metros quadrados, o complexo industrial da BYD em Camaçari (BA) já é a maior instalação da montadora chinesa fora do território chinês. A partir de agosto, esse espaço vai ganhar uma nova função: produzir carros do zero em solo brasileiro, e não apenas montar peças vindas prontas da China, como acontece hoje.
Atualmente, a fábrica opera em regime de montagem SKD, no qual os veículos chegam semidesmontados e passam apenas pela etapa final de montagem no Brasil.
Em agosto, ainda em fase de teste, o complexo vai incorporar etapas industriais completas, como estamparia, solda e pintura, segundo anúncio feito pela BYD em cerimônia nesta quinta-feira (16).
Parte do prédio segue sem telhado
Em visita ao local, a Autoesporte constatou que o grande galpão reservado a essas novas etapas de produção ainda está em obras, com algumas áreas sem cobertura.
Ainda assim, a montadora já prevê uma primeira encomenda de 100 mil veículos assim que a produção completa começar, divididos igualmente entre o mercado brasileiro e outros países da América Latina.
O vice-presidente da BYD no Brasil, Alexandre Baldy, confirmou que a fábrica baiana vai seguir a mesma lógica já usada por outras montadoras instaladas no país, como Volkswagen, Toyota, Fiat e Jeep: usar a produção local não apenas para o consumidor brasileiro, mas também para abastecer outros mercados da região.
Capacidade para dobrar de tamanho
A capacidade de produção inicial do complexo é de 150 mil veículos por ano, mas o projeto prevê expansão para até 300 mil unidades em uma segunda fase, ainda sem data definida.
O avanço na fábrica coincide com um bom momento de vendas da BYD no país: a montadora já ultrapassou a Hyundai e assumiu a quarta posição entre as marcas mais vendidas do Brasil, com mais de 100 mil unidades emplacadas apenas nos primeiros seis meses deste ano.
