A maioria dos brasileiros com planos de trocar de carro em 2026 dá preferência aos modelos usados.
É o que mostra uma pesquisa da Webmotors realizada com 1,8 mil pessoas, cuja coleta de dados foi feita entre novembro do ano passado e fevereiro deste ano.
Saiba os motivos que fazem com que mais da metade dos brasileiros prefiram carros seminovos e não os 0 km
De acordo com os dados, 67% dos consumidores manifestam essa intenção de compra. Ao passo que a procura por zero-quilômetro recuou de 17% para 15% no período analisado.
Quando questionados sobre o que os leva a essa escolha, 79% dos participantes apontam o valor mais baixo como fator determinante.
A facilidade na negociação vem em segundo lugar, mencionada por 35% dos entrevistados.
A chance de encontrar um modelo mais equipado aparece em seguida, apontada por 32% dos respondentes.
Fatores adicionais que atraem compradores aos carros seminovos
Além do custo inicial reduzido, outros elementos influenciam quem escolhe usado.
Pronta entrega (32%), menor desvalorização (27%) e maior variedade de opções no mercado (26%) aparecem entre as razões relevantes.
Itens como ganho na troca de veículo (13%), custo do seguro (12%) e interesse em modelos mais antigos (11%) têm menor peso nas respostas dos participantes.
A decisão entre seminovo e zero-quilômetro ficou mais intrincada nos últimos anos.
Com a elevação dos preços dos novos, muitos usados tiveram seu valor de referência aumentado, mas nem todos acompanharam essa valorização proporcionalmente.
Prova disso: em 2026, os preços dos usados caíram no primeiro semestre, enquanto os zero-quilômetro permaneceram praticamente estáveis, segundo o Índice Webmotors.
O IBV Auto, índice do banco BV que monitora a variação de preços de veículos leves usados, registrou alta de 6,60% acumulada em 12 meses até fevereiro, o maior nível desde março de 2023.
Com os preços de zero-quilômetro pressionados, parte da demanda migrou para o segmento de usados, movimento que ajuda a sustentar a alta dos seminovos, ainda que os usados tenham caído no primeiro semestre de 2026.
Alguns segmentos enfrentam desvalorização mais acentuada.
Entre eles, alguns veículos elétricos sofrem com guerra de preços, evolução tecnológica rápida e dúvidas sobre bateria, seguro e infraestrutura de pós-venda.
Quando seminovos custam quase igual a zero-quilômetro
Ainda que incomum, existem casos em que seminovos com até dois anos de uso chegam a custar praticamente o mesmo que modelos zero-quilômetro da mesma categoria.
Isso costuma acontecer quando vários fatores se somam: o modelo é muito procurado, há pouca oferta disponível, o carro rodou pouco, está bem conservado e a versão zero-quilômetro que o substituiu teve seu preço elevado significativamente.
Por conta disso, antes de fechar negócio, o comprador deve levar em conta o preço final já com descontos e bônus, o custo total do financiamento, o valor de entrada e seu custo de oportunidade.
Também merecem atenção despesas como impostos, seguro e documentação, gastos previstos com revisões e pneus, o consumo de combustível, a cobertura oferecida pela garantia, além da depreciação esperada e do valor de revenda do veículo.
Também é preciso avaliar o risco de reparos e o tempo de imobilização.
É fundamental comparar versões equivalentes: um seminovo mais completo pode oferecer mais conteúdo, mas o consumidor deve se perguntar se realmente utiliza esses equipamentos.
Se a diferença de preço para o zero-quilômetro for pequena, a recomendação é preferir o novo. O seminovo vale mais a pena quando a economia for significativa.
