A Ferrari Luce, primeiro modelo elétrico da marca, arrecadou US$ 40 milhões em um leilão beneficente, valor equivalente a R$ 216 milhões.
Realizado pela RM Sotheby’s durante o Monterey Car Week, o leilão ocorreu na Califórnia, com entrega oficial prevista para o primeiro trimestre de 2027.
Este exemplar tem uma distinção rara: é o chassi número 0, o primeiro de produção do primeiro veículo completamente elétrico da Ferrari.
A arrecadação integral será destinada aos programas educacionais da Ferrari Foundation.
Exclusividade e personalização do design Ferrari Luce
O hipercarro recebeu acabamento sob medida pelo programa Tailor Made, com pintura especial Madreperla Semi-Gloss, que altera sua tonalidade conforme a incidência de luz.
A customização reforça a exclusividade dos modelos de alto desempenho da fabricante.
O veículo acomoda cinco passageiros e tem um sistema de som artificial desenvolvido especialmente pela Ferrari para o modelo elétrico.
Com esses recursos, o modelo combina conforto e inovação.
No modo Launch Control, quatro motores elétricos desenvolvidos em Maranello entregam até 1.050 cavalos de potência.
A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 2,5 segundos, demonstrando o desempenho do sistema de propulsão elétrica.
A tecnologia Torque Shift Engagement, integrada às aletas do volante, controla a entrega de torque.
A frenagem regenerativa ocorre em tempo real e elimina a necessidade de mudanças de marcha convencionais.
A bateria de 800 volts está integrada à estrutura do chassi, o que reduz o centro de gravidade e transmite a sensação de dirigir um carro com aproximadamente 400 kg a menos.
Conforme o ciclo de teste WLTP, a Ferrari informa autonomia de 530 km.
Planos de produção e estratégia de mercado
A Ferrari prevê comercializar aproximadamente 2.500 unidades do modelo até 2030.
O veículo elétrico, porém, não marca o abandono dos motores V8 e V12 que consolidaram a reputação da marca ao longo das décadas.
A intenção é demonstrar capacidade tecnológica ao público de alto poder aquisitivo.
