A Qantas e a Airbus concluíram com sucesso o voo de teste mais longo já realizado por uma aeronave comercial. O Airbus A350-1000ULR, desenvolvido especificamente para o Project Sunrise, pousou na manhã desta terça-feira (28) no aeroporto de Toulouse-Blagnac após decolar de Melbourne, na Austrália, completando um trajeto de 24 horas e 24 minutos sem escalas.
A aeronave, registrada como F-WULR, percorreu 23.075,92 km. A rota transpacífica, que levou a aeronave sobre a América do Norte e o Atlântico antes de chegar à França, foi acompanhada em tempo real por mais de 3,6 milhões de pessoas através da plataforma Flightradar24, tornando-se um dos voos mais monitorados da história.
Marco para o Project Sunrise
Este voo de certificação valida a capacidade técnica da aeronave para operar a futura rota comercial mais longa do mundo: Sydney para Londres. O sucesso da missão de 24 horas confirma que a aeronave é capaz de suportar voos comerciais de até 22 horas com passageiros e carga.
Após o pouso de sucesso do avião, Vanessa Hudson, CEO da Qantas, reforçou o compromisso da companhia em revolucionar a conectividade global através do projeto.
“Eliminar a escala economiza até quatro horas de viagem para nossos clientes. Esta aeronave foi projetada do zero para viagens ultra-longas, com uma cabine construída com base na ciência para combater o jetlag”, declarou a executiva.
A rota inaugural Sydney-Londres está confirmada para outubro de 2027.
Tecnologia de ponta
Para atingir tal autonomia, o A350-1000ULR conta com modificações estruturais críticas, incluindo um tanque de combustível adicional de 20.000 litros no porão de carga traseiro. Esta alteração aumenta o alcance da aeronave em aproximadamente 1.850 km em relação ao modelo padrão.
Diferente das configurações atuais, a versão da Qantas terá apenas 238 assentos, a menor densidade de qualquer A350 em operação globalmente. A cabine foi desenhada em parceria com o Charles Perkins Centre da Universidade de Sydney.
A cabine do avião também inclui equipamentos como iluminação circadiana para regular o relógio biológico dos passageiros, quatro classes e uma “Wellbeing Zone”, espaço exclusivo para alongamento e hidratação acessível a todas as classes.
Próximos passos
Apesar do sucesso do teste, a aeronave ainda deve passar pela análise final de dados pela Agência Europeia de Segurança da Aviação (EASA) para receber a certificação definitiva.
O primeiro avião comercial, batizado “Vega”, está programado para ser entregue à Qantas em abril de 2027, após ajustes na cadeia de suprimentos que adiaram a entrega inicial prevista para o final de 2026.
As vendas de passagens para a histórica rota Sydney-Londres devem iniciar em fevereiro de 2027. Com o lançamento previsto para outubro do mesmo ano, a Qantas assumirá o posto de operadora do voo comercial regular mais longo do mundo, superando a atual detentora do recorde, a Singapore Airlines.
