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Após 34 anos, montadora encerra vendas de veículos no Brasil

Subaru deixou de vender carros zero-quilômetro no país, mas mantém assistência aos clientes

Por Sofia Volpi
05/05/2026
Em Geral
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Foto: Subaru/Divulgação

Foto: Subaru/Divulgação

A Subaru encerrou a venda de carros novos no Brasil após mais de três décadas de presença no mercado nacional. A marca japonesa, representada no país pelo grupo Caoa, já não oferece modelos zero-quilômetro em concessionárias brasileiras desde o fim de 2025.

A saída não significa o abandono completo dos clientes. Segundo informações divulgadas pelo setor automotivo, a operação segue voltada ao pós-venda, com assistência, peças e serviços para quem já tem veículos da marca.

Regra ambiental pesou na decisão

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Um dos fatores que limitaram a permanência da Subaru foi a nova fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve). 

O programa é conduzido pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) e estabelece limites de emissão para veículos vendidos no país.

De acordo com o Ibama, o Proconve ajudou a reduzir em cerca de 98% a emissão média de poluentes por veículos leves desde sua implementação. Com a fase L8, as exigências ficaram mais rígidas, o que aumentou a pressão sobre modelos importados e de baixo volume.

Marca tinha vendas pequenas

A Subaru sempre atuou em um nicho no Brasil. Seus modelos, como Forester, XV e Outback, atraíam consumidores interessados em tração integral, segurança e proposta mais aventureira.

No entanto, os volumes nunca foram altos. Com regras ambientais mais exigentes, oferta limitada e pouca renovação de produtos, a operação perdeu força.

Pós-venda continua ativo

A Caoa deve manter atendimento aos proprietários. Isso inclui manutenção, peças e suporte técnico para os veículos que já circulam no país.

Portanto, quem tem um Subaru não fica sem assistência imediata. O que deixa de existir, neste momento, é a venda regular de carros novos da marca no Brasil.

Retorno depende de nova estratégia

Um eventual retorno exigiria modelos compatíveis com as normas brasileiras. Além disso, a marca precisaria de uma linha mais eletrificada ou adaptada às exigências ambientais atuais.

Por enquanto, a Subaru sai das vitrines brasileiras, mas não desaparece por completo da vida dos proprietários.

Dúvidas, críticas ou sugestões? Fale com o nosso time editorial.
Sofia Volpi

Sofia Volpi

Comunicadora, jornalista em formação. Apaixonada por esportes e cultura.

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