A inDrive, aplicativo de mobilidade rival do Uber e 99, anunciou oficialmente neste mês o lançamento de sua nova categoria “Táxi” na capital paulista. A iniciativa marca uma expansão da empresa, que já está presente no Brasil desde 2018, e busca capturar uma fatia do mercado dominado pelos outros apps através de incentivos financeiros inéditos para motoristas.
Estratégia da inDrive
Diferente de um ingresso tardio, a manobra da inDrive é calculada para desestabilizar a concorrência. A principal atração da nova categoria é a isenção total de taxas de plataforma para os motoristas de táxi parceiros durante os primeiros seis meses de operação em São Paulo.
Segundo Gabriel West, Country Manager da inDrive no Brasil, a medida visa oferecer uma alternativa “mais justa e transparente” em um setor que movimenta entre R$ 40 bilhões e R$ 70 bilhões anualmente no país.
“A taxa zero vem para apoiar os taxistas, aumentar suas oportunidades de ganho e, ao mesmo tempo, oferecer mais opções de transporte ao cliente”, afirmou West em comunicado oficial. Após o período promocional, a empresa promete manter “taxas justas e competitivas”, embora os valores exatos para o longo prazo ainda não tenham sido detalhados.
Diferencial do modelo de negócios
A chegada da categoria “Táxi” reforça o principal diferencial que a plataforma aponta de si mesma: o modelo de preços negociados. Ao contrário da tarifa dinâmica algorítmica utilizada por Uber e 99, onde o preço flutua automaticamente conforme a demanda, a inDrive permite que o passageiro sugira um valor e o motorista aceite ou faça uma contraproposta.
Esse sistema tende a resultar em valores 10% a 25% mais baixos em comparação aos concorrentes, atraindo passageiros que preferem economizar e tem mais paciência para negociações. Já para os motoristas, a vantagem está na autonomia, pois eles podem escolher corridas que sejam financeiramente viáveis sem a pressão de aceitação imediata imposta por outros apps.
Dados de mercado indicam que, enquanto a comissão da Uber varia entre 25% e 40% e a da 99 entre 20% e 25%, a inDrive opera historicamente com taxas fixas menores ou percentuais reduzidos, de cerca de 10%.
Investimentos no Brasil
O lançamento da categoria “Taxi” faz parte de um investimento de maior escala da inDrive no mercado brasileiro. A plataforma tem diversificado seus serviços para incluir entregas, transporte intermunicipal e até mesmo serviços financeiros. De acordo com especialistas, isso seria um processo de transformação da empresa para o modelo “Super App” no Brasil.
