Tecnicamente conhecidos como “vent sprue“, mas também chamados de sprue nubs, nibs de pneu, gate marks ou nippers, os “pelinhos” vistos em muitos pneus despertam a curiosidade de muitas pessoas.
Afinal, mesmo estando presentes em diversos pneus, sobretudo quando novos, sua funcionalidade nunca foi oficialmente explicada, o que acabou abrindo caminho para diversas teorias.
As mais populares apontam que os “pelinhos” servem para indicar o desgaste dos pneus, ou ainda que eles auxiliam na redução de ruídos ou ventilação de ar. Porém, a verdade por trás da existência destes elementos pode ser decepcionante.
Isso porque, na realidade, os “nibs de pneu” não possuem nenhuma utilidade, pois tratam-se apenas de um subproduto do processo de fabricação, não impactando em absolutamente nada para o desempenho dos veículos.
Eles geralmente surgem quando a borracha líquida utilizada para fabricar os pneus é inserida em um molde, no qual ela será aquecida para se expandir e tomar forma. Quando o pneu é extraído do molde, já é possível ver os “pelinhos” nele, causados por respiros durante a vulcanização.
“Pelinhos” do pneu devem ser removidos?
Por conta de sua inutilidade, não há problema algum em remover os “pelinhos” dos pneus. Entretanto, a extração deve ser feita corretamente para evitar possíveis danos.
Sendo assim, é preciso evitar o uso de itens pontiagudos como lâminas, tesouras ou facas, bem como de lixas e produtos químicos, que certamente podem prejudicar gravemente os pneus, causando furos, rasgos ou desgaste.
E por mais que arrancar os “pelinhos” com a mão seja uma opção mais segura, a melhor forma de removê-los certamente é dirigindo o veículo normalmente, considerando que a fricção com o asfalto os retira gradualmente.
Isso significa que, no caso de uso frequente, os “nibs de pneu” podem desaparecer mais rapidamente sem nenhum esforço, dispensando totalmente a necessidade de remoção manual neste caso.
