O Celta pode voltar! Mas não aquele que conhecemos, a Chevrolet planeja trazer ao Brasil um hatch compacto elétrico que pode chegar ao mercado com o nome Celta, modelo que marcou os anos 2000 no país e saiu de linha em 2016.
O candidato é o Wuling Bingo Pro, desenvolvido pela parceria entre a GM e a chinesa SAIC e apresentado no Salão do Automóvel de Pequim de 2026, a produção deve acontecer na fábrica da montadora em Horizonte, no Ceará.
O Bingo Pro aposta em linhas arredondadas, faróis redondos e capô inclinado, com proposta urbana, parecidos com carros italianos. O motor elétrico dianteiro entrega cerca de 90 cv, velocidade máxima de 130 km/h e autonomia de até 400 km pelo ciclo chinês.
A bateria vai de 31,9 kWh até 52,9 kWh conforme a versão, e o carro acomoda cinco passageiros.
Na China, o modelo chegou às lojas em maio de 2026 com preços entre 58.500 e 72.800 yuan, algo em torno de R$ 43 mil a R$ 53 mil. No Brasil, a estimativa do setor gira em torno de R$ 120 mil, já considerando os custos de importação e montagem local.
Como seria a produção no Brasil
O modelo deve seguir o sistema SKD, chamado de Semi Knocked-Down. Nesse formato, carroceria, motor e transmissão chegam da China praticamente prontos; a fábrica de Horizonte faz a integração dos conjuntos, o cabeamento elétrico e os acabamentos. A GM já usa esse processo no Ceará para o Captiva EV.
Nesse sentido, Thomas Owsianski, presidente da GM na América do Sul, confirmou publicamente que a fábrica cearense receberá novos aportes para ampliar a capacidade produtiva e incorporar tecnologias inéditas no Brasil até o fim de 2026.
Disputa no mercado
No segmento de compactos elétricos, o Bingo Pro vai concorrer diretamente com BYD Dolphin Mini e Geely EX2. Além disso, a Chevrolet precisaria justificar o preço de cerca de R$ 120 mil num segmento em que os rivais chegam mais baratos.
A GM ainda não confirmou oficialmente a chegada do modelo nem o uso do nome Celta. A montadora deve detalhar seus lançamentos para 2027 ao longo do segundo semestre.
