A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) autorizou oficialmente a operação de duas novas companhias aéreas estrangeiras no território nacional. As empresas Wamos Air, de origem espanhola, e a nigeriana Air Peace receberam as portarias nº 19.439 e nº 19.449, respectivamente, que permitem a realização de serviços regulares de transporte internacional de passageiros e de cargas.
De acordo com autoridades da ANAC, a decisão tem o objetivo de fortalecer a concorrência no mercado de aviação civil e integrar o Brasil a novas rotas globais, reduzindo a dependência de conexões tradicionais via Europa e Oriente Médio.
As autorizações foram concedidas após o cumprimento rigoroso dos requisitos legais estabelecidos pelo Código Brasileiro de Aeronáutica para empresas estrangeiras.
Expanção indireta da Gol
A entrada da Wamos Air no mercado brasileiro é a chegada de mais um braço operacional para o Grupo Abra, controlador também da Gol Linhas Aéreas e da Avianca. Adquirida pelo grupo em outubro de 2024, a companhia sediada em Madrid é especializada no chamado modelo “wet lease”, que consiste no fornecimento de aeronave, tripulação, manutenção e seguro.
Sua atuação foca em viabilizar a expansão internacional da Gol sem a necessidade de investimento imediato em nova frota de longa distância. A empresa utilizará aeronaves Airbus A330-200, com capacidade para 280 assentos, para operar rotas da Gol com início previsto para julho de 2026 (Rio de Janeiro – Nova York) e setembro de 2026 (Rio de Janeiro – Lisboa).
Nova direta entre África e Brasil
Por sua vez, a Air Peace, fundada em 2013 e já consolidada como a maior companhia aérea privada da Nigéria, obtém licença para estabelecer uma rota direta entre Lagos, a maior cidade da Nigéria, e São Paulo.
De acordo com especialistas, a conexão elimina a necessidade de escalas longas, reduzindo o tempo de viagem de aproximadamente 24 a 36 horas para cerca de 7 horas, o que deve revolucionar o fluxo de passageiros e cargas entre as regiões.
Além do Brasil, a Air Peace planeja uma expansão agressiva para 2026, incluindo destinos como Toronto, Nova York, Guangzhou e Manchester, com previsão de aporte de R$ 200 milhões para expansão de sua rede e utilização de Boeing 777 em rotas de longa distância.
Restrições
Apesar de serem as mais recentes novidades nos aeroportos brasileiros, as duas companhias enfrentam restrições. Ambas as companhias estão autorizadas a operar internacionalmente, mas não podem operar voos domésticos dentro do Brasil, limitando-se a voos com origem e/ou destino no país conectando a pontos no exterior.
