Tesla perde liderança para fabricante chinesa

A chinesa BYD deve ultrapassar a Tesla como maior vendedora de carros elétricos no mundo em 2025.

Segundo dados preliminares com base em vendas acumuladas e projeções de mercado, a montadora de Shenzhen terá vendido cerca de 2,25 milhões de veículos elétricos a bateria em 2025, enquanto a Tesla, nos Estados Unidos, deve ficar em torno de 1,64 milhão de unidades no ano.

Essa mudança coloca a BYD na liderança anual de vendas pela primeira vez na história do setor de veículos elétricos.

Nos últimos anos a BYD cresceu rapidamente em seu mercado interno e começou a ganhar terreno em várias regiões do mundo, com modelos competitivos em preço e variedade, enquanto a Tesla não renovou seus produtos, apenas os atualizou pontualmente.

A marca de Elon Musk ainda enfrentou problemas em outras frentes, como uma transição de foco tecnológico e as mudanças no ambiente de incentivos nos Estados Unidos com a posse de seu outrora amigo, Donald Trump.

Em 2025, a BYD bateu uma marca histórica ao alcançar cerca de 4,6 milhões de veículos vendidos no total, somando modelos elétricos e híbridos plug-in.

Embora esse crescimento tenha sido relativamente moderado, o menor percentual dos últimos anos, ele foi suficiente para consolidar sua posição na ponta do ranking mundial de fabricantes.

A Tesla, que chegou a liderar as vendas mundiais em anos anteriores, viu suas entregas anuais estimadas em queda, pressionadas por uma recepção mais fria aos seus produtos e pela retirada de incentivos fiscais em mercados importantes.

Parte desse avanço da BYD se deve ao desempenho fora da China. As exportações de carros elétricos e a expansão em mercados como Europa, Sudeste Asiático e América Latina ajudaram a compensar a desaceleração nas vendas domésticas causada pelo aumento da concorrência local de outras fabricantes chinesas.

Essa estratégia internacional tem sido um ponto de atenção para analistas, que acompanham como a empresa vai se posicionar em mercados onde tarifas e preferências do consumidor ainda favorecem marcas estabelecidas.

A possível mudança na liderança mundial de vendas sedimenta o movimento de expansão chinesa no segmento de mobilidade elétrica, com os carros da BYD assumindo um protagonismo cada vez maior diante de concorrentes tradicionais como Ford, Volkswagen e BMW que dominaram o início dessa transformação automotiva.