Um protótipo camuflado do Geely EX2 foi flagrado saindo da fábrica da Renault Geely, em São José dos Pinhais (PR), em testes de rodagem nas ruas do Paraná. O carro corresponde à versão nacional do hatch elétrico, hoje importado da China, que deve passar a ser fabricado no Brasil a partir de 2027.
O modelo brasileiro deve incorporar as mesmas mudanças já apresentadas pela Geely na China no início deste ano, quando o EX2 recebeu atualizações de bateria, tecnologia e visual.
O que muda na bateria
Hoje, o Geely EX2 vendido no Brasil usa uma bateria de 39,4 kWh, que garante autonomia de 289 km segundo o Inmetro.
Na China, a marca já oferece duas opções maiores para a linha 2027: uma de 35 kWh, com autonomia de 360 km, e outra de 47 kWh, capaz de rodar até 460 km, ambas no ciclo chinês CLTC, que costuma indicar números mais altos que o Inmetro brasileiro.
Mudanças visuais discretas e importantes
Uma grade dianteira ativa, fechada na parte inferior, chamou atenção no protótipo flagrado no Paraná. A peça ajuda a melhorar tanto a aerodinâmica quanto a refrigeração da bateria.
O carro também ganha faróis Full LED em todas as versões e um reposicionamento da câmera frontal, para melhorar o funcionamento dos sistemas de assistência ao motorista.
Motor e desempenho continuam os mesmos
O Geely EX2 2027 deve manter o motor elétrico traseiro atual, com 116 cv de potência e 15,2 kgfm de torque, responsável por uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos. As dimensões também não mudam: o hatch mede 4,13 metros de comprimento, 1,80 m de largura e tem entre-eixos de 2,65 m.
Apesar dos flagrantes e da movimentação nas ruas, a Renault Geely do Brasil ainda não confirmou oficialmente a produção nacional do EX2, nem prazos ou preços para a versão brasileira.
A nacionalização do modelo, no entanto, já havia sido antecipada pela imprensa especializada em fevereiro deste ano, diante do sucesso das vendas do carro importado no país.
