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Juiz de Fora quer entrar no bonde da tarifa zero

A prefeitura de Juiz de Fora, cidade mineira de 540 mil habitantes entre Belo Horizonte e o Rio de Janeiro, deve autorizar na próxima semana a gratuidade das passagens de ônibus aos finais de semana e feriados. A afirmação foi feita pela prefeita da cidade, Margarida Salomão (PT), nesta quinta-feira (28). A petista tratou do...

Redação Crusoé
2 minutos de leitura 28.09.2023 13:56 comentários 0
Ônibus Prefeitura Itapevi
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A prefeitura de Juiz de Fora, cidade mineira de 540 mil habitantes entre Belo Horizonte e o Rio de Janeiro, deve autorizar na próxima semana a gratuidade das passagens de ônibus aos finais de semana e feriados. A afirmação foi feita pela prefeita da cidade, Margarida Salomão (PT), nesta quinta-feira (28).

A petista tratou do tema ao anunciar que vetou um projeto de lei, aprovado pela Câmara Municipal, que daria a gratuidade no transporte público nestas datas. "O motivo pelo qual estou vetando é porque este PL tem um vício de inciativa, ou seja, tem que ser do Executivo e não do Legislativo", justificou. "Mas já na próxima segunda-feira, iremos baixar um decreto que estabelece essas normas."

 

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Uma publicação compartilhada por Margarida Salomão (@jfmargarida)

 

A cidade mineira se tornaria a maior do país, em população, a tentar a tarifa zero em seu território, mesmo que parcialmente — Palmas, a capital do Tocantins, tentou neste ano, mas tem apenas 300 mil habitantes (e colecionou problemas durante a fase de testes).

Em junho, Belo Horizonte e seus 2,7 milhões de habitantes chegaram perto de estabelecer um novo patamar na discussão. A isenção de passagens em favelas e aos finais de semana e feriado, no entanto, gerou um cabo-de-guerra entre a Câmara Municipal e o prefeito Fuad Noman (PSD). Ao fim, o Executivo acabou prevalencendo

Uma ideia antes restrita a urbanistas e políticos mais sonhadores, a concessão de passagens de ônibus para a população. está ganhando tanta tração entre governantes que deve ser, de maneira incontornável, um dos temas das eleições do ano que vem.

Cidades como Macaé (RJ) e Caucaia (CE) já tem modelos sólidos de ônibus mantidos por outras fontes que não o pagamento de passagens pelos usuários. Mesmo a cidade de São Paulo, que vê um declínio no número de passageiros ano após ano, cogita a isenção de passagens como forma de ressuscitar o seu sistema de transporte público. Os riscos, no entanto, são consideráveis.

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