Implosão de submarino expõe falta de regulação em alto-mar

A implosão do submersível Titan no fundo do oceano Atlântico, matando os cinco passageiros que estavam a bordo —os destroços foram encontrados em uma busca da Guarda Costeira dos EUA (foto) na última quinta-feira, 22—, chamou a atenção para a falta de regulação das explorações em alto-mar.

"É um espaço onde leis e convenções podem ser contornadas por empreendedores que assumem riscos e turistas ricos que ajudam a financiar seus sonhos", diz reportagem da Associated Press sobre o assunto. De fato, entre as vítimas da implosão.estavam o bilionário da aviação Hamish Harding e Stockton Rush, fundador da OceanGate, a empresa que projetou o submersível.

Em entrevista à agência de notícias, Salvatore Mercogliano, professor de história da Campbell University, nos EUA, disse que "estamos num ponto, em operações submersíveis em águas profundas, que é semelhante àquele em que a aviação estava no início do século 20. A aviação estava em sua infância, e foram necessários acidentes para que as decisões fossem transformadas em leis".

O professor acrescentou que essas explorações em alto-mar são menos fiscalizadas que as iniciativas de empresas privadas para levar pessoas ao espaço. Outro complicador é o fato de que o Titan, que buscava levar seus passageiros ao lugar onde estão os restos do naufrágio do Titanic, operava em águas internacionais —ou seja, fora da jurisdição dos EUA e de outros países.

“Haverá um momento em que você não pensará duas vezes antes de entrar em um submersível e descer 13.000 pés [3.900 metros]. Mas ainda não chegamos lá”, acrescentou Marcogliano, sobre a futura implantação de regulações.