É óbvio que, para maior segurança, deve haver controle de velocidade. Porém a margem para a punição dos infratores deve ser revista. A localização dos radares deve ser informada previamente como era antigamente. Atualmente, percebe-se que existe uma indústria das multas e não há transparência quanto ao destino e total do dinheiro arrecadado.

De um lado, temos os lobystas e um contrato de 2,3 bilhões de reais da Dilma. Do outro lado temos o Bolsonaro querendo derrubar isso. Em quem você acredita? Fácil. Follow the money. Quem defende a Dilma e os lobystas ou é "inocente útil" ou é "culpado inútil".

No geral, o sistema de radares é bom e passa despercebido pelo bom condutor. Mas, esporadicamente, nos deparamos com fiscalizações "amoitadas" e em locais sem muita razão. Outro fator é uma baixa definição de velocidade para trechos sem risca a ninguém, passiveis de fiscalização. Um debate lúcido da questão se faz necessário.

Tudo gira em torno de arrecadação, ou seja, quadrilha.

Resido em Uberlândia MG e utilizando rodovias federais efetuo viagens para Jundiaí SP, onde tenho familiares. Na Br em Minas Gerais o limite de velocidade é de 100 kph, contudo é comum sermos ultrapassados por caminhões vazios ou carregados a não menos que 130 kph. O que não ocorre na Rodovia Anhanguera onde a fiscalização móvel é uma constante. Esclareço que não são todos os veículos pesados que excedem a velocidade.

A Rodovia Amaral Peixoto que liga Niteroi a Marica ,saquarema e Araruama ~e absolutamente uma vergonha . O asfalto todo esburacado e dezenas de pardais. A via eh ainda estreita e sem acostamento. Causa indignacao pelo IPVA que pagamos para ter estrada tao indecentemente esburacada. Eh uma vergonha ,eh indecente ,eh uma canalhice o que fazem com todos os pagadoress de impostos. Raca de vagabundos que nao melhoram as estradas e ainda nos multa . Cada pardal desce a velocidade para 40k.

Assim como a questão da liberação de posse de armas, o que está em jogo não é a necessidade ou não do controle de velocidade e sim uma mudança na aplicação das leis no Brasil. São raríssimos os casos em que infratores de trânsito tenham sido condenados e, principalmente, PRESOS em função de crimes praticados. Infelizmente, com o STF descartando a prisão em 2ª Instância, não temos como evitar este tipo de crime. Radares não tem impedido infratores contumazes de continuar a infringir a lei.

Presidente Bolsonaro, reduza drasticamente esta industria de multa,alterando os beneficiários da arrecadação: 60% para o Ministério da Saúde que acolhe os acidentados, 35% para o ministério da previdência que acolhe os trabalhadores afastados nós acidentes e 5% para a indústria do radar. Isto vai reduzir muito a na fé praticada contra a sociedade.

Presidente Bolsonaro tem razão. É fábrica de multas mesmo

É uma grande roubalheira mesmo?! Esses radares, instrumentos do achaque, são instalados em locais onde jamais ocorreram acidentes, a não ser aqueles causados por motoristas que ingeriram álcool ou qualquer outra droga, ,mas, como se sabe, não há como fiscalizá-los eficazmente, pois, exigiria parar todos os veículos para abordar e entrevistar cada motorista, nas estradas ou nas cidades. Essa é a verdade.