{"id":41377,"date":"2026-06-29T16:32:43","date_gmt":"2026-06-29T19:32:43","guid":{"rendered":"https:\/\/crusoe.com.br\/variedades\/?p=41377"},"modified":"2026-06-29T11:28:45","modified_gmt":"2026-06-29T14:28:45","slug":"motoristas-de-aplicativos-debatem-com-autoridades-novos-mecanismos-de-seguranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crusoe.com.br\/variedades\/motoristas-de-aplicativos-debatem-com-autoridades-novos-mecanismos-de-seguranca\/","title":{"rendered":"Motoristas de aplicativos debatem com autoridades novos mecanismos de seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400\">Porto Alegre deu o primeiro passo para criar um <strong>cadastro municipal de motoristas que atuam por plataformas de transporte por aplicativo.<\/strong> A Empresa P\u00fablica de Transporte e Circula\u00e7\u00e3o (EPTC), vinculada \u00e0 Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, realizou reuni\u00e3o com representantes dos motoristas e formalizou a inten\u00e7\u00e3o de desenvolver o sistema junto com a categoria.<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400\">&#8220;A cria\u00e7\u00e3o desse cadastro representa um importante avan\u00e7o para a organiza\u00e7\u00e3o do transporte por aplicativos&#8221;, afirmou Marcelo Gomes Frota, coronel da reserva da Brigada Militar.<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Pedro Bisch Neto, diretor-presidente da EPTC, refor\u00e7ou que o objetivo \u00e9 transformar os motoristas em parceiros ativos da seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito: &#8220;Queremos fortalecer esse di\u00e1logo para que os motoristas por aplicativo tamb\u00e9m sejam parceiros cada vez mais ativos nesse compromisso com a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito&#8221;, disse.<\/span><\/p>\n<h2>Por que o cadastro ainda n\u00e3o existe<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Atualmente, a EPTC pode fiscalizar qualquer ve\u00edculo nas vias de Porto Alegre, mas suas atribui\u00e7\u00f5es com motoristas de aplicativo se limitam ao que prev\u00ea o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro: verificar as condi\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo e a documenta\u00e7\u00e3o do condutor. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">N\u00e3o h\u00e1, no \u00e2mbito municipal, nenhuma obriga\u00e7\u00e3o de cadastro espec\u00edfico para quem trabalha com Uber, 99 ou InDrive.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">O contraste com o transporte por t\u00e1xi \u00e9 direto. Em Porto Alegre, todos os 3.673<strong> taxistas ativos<\/strong> est\u00e3o cadastrados na EPTC, passam por<strong> treinamento obrigat\u00f3rio e t\u00eam os ve\u00edculos vistoriados regularmente.<\/strong> Para motoristas de aplicativo, <strong>n\u00e3o existe sistema equivalente.<\/strong><\/span><\/p>\n<h2>O que muda no plano federal<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">O debate em Porto Alegre ocorre em paralelo com a tramita\u00e7\u00e3o do Projeto de Lei na C\u00e2mara dos Deputados, aprovado em maio pela Comiss\u00e3o de Seguran\u00e7a P\u00fablica. O projeto obriga as plataformas, n\u00e3o as prefeituras, a <strong>adotarem bot\u00e3o de emerg\u00eancia, compartilhamento de localiza\u00e7\u00e3o em tempo real e acesso pr\u00e9vio do motorista aos dados do passageiro antes de aceitar a corrida.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">A pr\u00f3xima etapa em POA \u00e9 a elabora\u00e7\u00e3o de uma proposta t\u00e9cnica de cadastro, com defini\u00e7\u00e3o de quais informa\u00e7\u00f5es ser\u00e3o exigidas e como o sistema ser\u00e1 mantido atualizado.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porto Alegre deu o primeiro passo para criar um cadastro municipal de motoristas que atuam por plataformas de transporte por aplicativo. 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