{"id":41075,"date":"2026-06-27T15:38:55","date_gmt":"2026-06-27T18:38:55","guid":{"rendered":"https:\/\/crusoe.com.br\/variedades\/?p=41075"},"modified":"2026-06-23T21:36:55","modified_gmt":"2026-06-24T00:36:55","slug":"projeto-que-visa-garantir-mais-seguranca-para-motoristas-de-aplicativos-avanca-na-camara-dos-deputados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crusoe.com.br\/variedades\/projeto-que-visa-garantir-mais-seguranca-para-motoristas-de-aplicativos-avanca-na-camara-dos-deputados\/","title":{"rendered":"Projeto que visa garantir mais seguran\u00e7a para motoristas de aplicativos avan\u00e7a na C\u00e2mara dos Deputados"},"content":{"rendered":"

A Comiss\u00e3o de Seguran\u00e7a P\u00fablica da C\u00e2mara dos Deputados aprovou um projeto de lei que cria novas exig\u00eancias de seguran\u00e7a para plataformas como Uber, 99 e InDrive.\u00a0<\/span><\/p>\n

Os aplicativos ter\u00e3o de disponibilizar bot\u00e3o de emerg\u00eancia para acionamento da pol\u00edcia, compartilhamento de localiza\u00e7\u00e3o em tempo real e atendimento imediato em situa\u00e7\u00f5es de risco.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

Antes de aceitar uma corrida, o motorista passar\u00e1 a ter acesso ao endere\u00e7o completo de embarque e desembarque, ao nome do passageiro e ao hist\u00f3rico de viagens realizadas por ele na plataforma.\u00a0<\/span><\/p>\n

As empresas tamb\u00e9m precisar\u00e3o verificar a identidade dos usu\u00e1rios para reduzir fraudes e o uso de contas por terceiros.<\/span><\/p>\n

Outro ponto do texto protege o motorista que recusar ou cancelar uma corrida ao identificar risco \u00e0 pr\u00f3pria seguran\u00e7a. Nessa situa\u00e7\u00e3o, ele n\u00e3o poder\u00e1 ser penalizado pela plataforma. As empresas que descumprirem as regras poder\u00e3o receber advert\u00eancia ou multa entre R$ 1 mil e R$ 10 mil por infra\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Pr\u00f3ximos passos<\/span><\/h2>\n

O projeto ainda precisa ser analisado pelas comiss\u00f5es de Finan\u00e7as e Tributa\u00e7\u00e3o e de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a antes de seguir para vota\u00e7\u00e3o no plen\u00e1rio da C\u00e2mara e, em seguida, para o Senado.<\/span><\/p>\n

O Projeto de lei \u00e9 diferente do projeto de regulamenta\u00e7\u00e3o mais amplo dos trabalhadores de plataformas, o PLP 12\/24, que estava previsto para vota\u00e7\u00e3o em abril, mas foi retirado de pauta pelo l\u00edder do governo na C\u00e2mara ap\u00f3s protestos de motoristas em capitais como S\u00e3o Paulo. <\/span><\/p>\n

Aquele texto envolve quest\u00f5es mais complexas, como jornada m\u00e1xima de 12 horas, remunera\u00e7\u00e3o m\u00ednima de R$ 32,10 por hora e contribui\u00e7\u00e3o previdenci\u00e1ria obrigat\u00f3ria.<\/span><\/p>\n

A import\u00e2ncia da regulamenta\u00e7\u00e3o<\/span><\/h2>\n

O governo federal estima que cerca de 2,2 milh\u00f5es de trabalhadores atuam por plataformas digitais no Brasil, entre motoristas e entregadores. <\/span><\/p>\n

A aus\u00eancia de regulamenta\u00e7\u00e3o espec\u00edfica \u00e9 apontada como um problema tanto por associa\u00e7\u00f5es da categoria quanto por especialistas em direito do trabalho.<\/span><\/p>\n

Em mar\u00e7o de 2026, o governo federal anunciou a cria\u00e7\u00e3o de pontos de apoio para descanso de motoristas e maior transpar\u00eancia sobre a divis\u00e3o de valores entre plataforma e condutor por corrida, como medidas de curto prazo enquanto o debate legislativo avan\u00e7a.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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