{"id":40909,"date":"2026-06-20T11:28:10","date_gmt":"2026-06-20T14:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/crusoe.com.br\/variedades\/?p=40909"},"modified":"2026-06-19T18:04:44","modified_gmt":"2026-06-19T21:04:44","slug":"novo-terminal-em-litoral-brasileiro-tera-84-hectares-e-promete-reinventar-logistica-da-regiao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crusoe.com.br\/variedades\/novo-terminal-em-litoral-brasileiro-tera-84-hectares-e-promete-reinventar-logistica-da-regiao\/","title":{"rendered":"Novo terminal em litoral brasileiro ter\u00e1 84 hectares e promete reinventar log\u00edstica da regi\u00e3o"},"content":{"rendered":"

A Transnordestina Log\u00edstica (TLSA) assinou na ter\u00e7a-feira (16) a ordem de servi\u00e7o para construir o ramal que vai conectar a ferrovia Transnordestina ao Porto do Pec\u00e9m, no Cear\u00e1<\/strong>.<\/p>\n

O trecho liga a malha ferrovi\u00e1ria ao Terminal de Uso Privado da Nordeste Log\u00edstica (TUP Nelog), empresa do grupo CSN, que hoje ocupa 84 hectares de \u00e1rea.<\/p>\n

O investimento privado no terminal \u00e9 de R$ 1,3 bilh\u00e3o e a obra deve gerar cerca de mil empregos diretos durante a constru\u00e7\u00e3o e prev\u00ea in\u00edcio de opera\u00e7\u00e3o em 2028.<\/p>\n

O que vai ser constru\u00eddo<\/h2>\n

O novo ramal ferrovi\u00e1rio ter\u00e1 8,3 quil\u00f4metros e vai cruzar os munic\u00edpios de Caucaia e S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante. A estrutura inclui uma ponte para descarga de min\u00e9rio,<\/strong> um viaduto ferrovi\u00e1rio e uma moega,<\/strong> equipamento industrial usado para descarregar rapidamente cargas a granel, como gr\u00e3os.<\/p>\n

Quando estiver pronto, o terminal vai movimentar at\u00e9 30 milh\u00f5es de toneladas de carga por ano, entre gr\u00e3os, min\u00e9rio, fertilizantes, cimento e cont\u00eaineres.<\/p>\n

O diretor-presidente da CSN, Tufi Daher, j\u00e1 sinalizou a inten\u00e7\u00e3o de ampliar a \u00e1rea do terminal al\u00e9m dos 84 hectares atuais conforme a demanda crescer.<\/p>\n

Uma obra que come\u00e7ou h\u00e1 quase 20 anos<\/h2>\n

A Transnordestina nasceu em 2006 e soma quase duas d\u00e9cadas de paralisa\u00e7\u00f5es e renegocia\u00e7\u00f5es contratuais. O projeto liga Eliseu Martins, no Piau\u00ed, ao Porto do Pec\u00e9m, no Cear\u00e1, passando por 53 munic\u00edpios ao longo de 1.206 quil\u00f4metros.<\/p>\n

Em 2023, o governo federal mobilizou R$ 3,6 bilh\u00f5es para reativar as obras paradas. O financiamento do ramal at\u00e9 o Pec\u00e9m, por sua vez, soma R$ 4,4 bilh\u00f5es, viabilizados pelo Minist\u00e9rio da Integra\u00e7\u00e3o e do Desenvolvimento Regional atrav\u00e9s do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste.<\/p>\n

Neste m\u00eas, equipes da obra bateram recorde de ritmo: instalaram 1,69 quil\u00f4metro de ferrovia em um \u00fanico dia,<\/strong> no lote 5, em Quixeramobim. Desde dezembro de 2025, trens j\u00e1 circulam em fase de testes em parte do trecho conclu\u00eddo.<\/p>\n

\"\"
Foto: Complexo do Pec\u00e9m<\/figcaption><\/figure>\n

Quando a ferrovia fica pronta<\/h2>\n

A fase 1 do projeto, que vai do Piau\u00ed at\u00e9 o Porto do Pec\u00e9m, est\u00e1 com 82% de avan\u00e7o f\u00edsico e deve ser conclu\u00edda no fim de 2027. A fase 2, com outros trechos no Piau\u00ed, tem entrega prevista para 2028.<\/p>\n

Outro ramal da ferrovia, at\u00e9 o Porto de Suape, em Pernambuco, havia sido abandonado em 2022, mas voltou ao planejamento federal dentro do Novo PAC. O Minist\u00e9rio dos Transportes prev\u00ea abrir licita\u00e7\u00e3o para esse trecho ainda em 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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