{"id":39561,"date":"2026-05-27T11:38:29","date_gmt":"2026-05-27T14:38:29","guid":{"rendered":"https:\/\/crusoe.audiencelabs.com.br\/?p=39561"},"modified":"2026-05-27T10:58:39","modified_gmt":"2026-05-27T13:58:39","slug":"brasil-ficara-sem-voos-internacionais-caso-o-fim-da-escala-6x1-seja-aprovado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crusoe.audiencelabs.com.br\/brasil-ficara-sem-voos-internacionais-caso-o-fim-da-escala-6x1-seja-aprovado\/","title":{"rendered":"Brasil ficar\u00e1 sem voos internacionais caso o fim da escala 6×1 seja aprovado"},"content":{"rendered":"

Juliano Noman<\/strong>, diretor-presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas<\/strong> (Abear<\/strong>), afirmou nesta semana que a aprova\u00e7\u00e3o da proposta de fim da escala 6×1, sem exce\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para a categoria, pode inviabilizar completamente os voos internacionais que operam no pa\u00eds. A declara\u00e7\u00e3o foi feita durante uma reuni\u00e3o da Frente Parlamentar do Empreendedorismo<\/strong> (FEPE)<\/strong>, em Bras\u00edlia<\/strong>.<\/p>\n

A discuss\u00e3o foca no conflito entre a redu\u00e7\u00e3o da jornada semanal proposta e a natureza operacional das rotas de longa dura\u00e7\u00e3o, que frequentemente exigem jornadas de trabalho superiores a oito horas consecutivas.<\/p>\n

No discurso, Noman disse que, para cumprir rotas internacionais com seguran\u00e7a, o setor exige jornadas de at\u00e9 14 horas. No entanto, tamb\u00e9m argumentou que as companhias seguem os crit\u00e9rios de seguran\u00e7a e de descanso da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil<\/strong> (Anac<\/strong>) e outros crit\u00e9rios compensat\u00f3rios regulamentados internacionalmente.<\/p>\n

Logo, o executivo e aliados presentes na reuni\u00e3o da FEPE afirmam que, para evitar um suposto colapso previsto, a nova lei deve tratar de exce\u00e7\u00f5es \u00e0s jornadas espec\u00edficas dos profissionais do setor da avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Mais declara\u00e7\u00f5es<\/h2>\n

Juliano Noman n\u00e3o foi o \u00fanico representante do setor a demonstrar preocupa\u00e7\u00e3o. Jerome Cadier<\/strong>, CEO da LATAM Airlines<\/strong> no Brasil, afirmou que a inclus\u00e3o de pilotos e comiss\u00e1rios nas novas regras de jornada resultaria no fim das opera\u00e7\u00f5es internacionais da companhia. Segundo o executivo, a maior parte das rotas que conectam o Brasil a outros continentes tem dura\u00e7\u00e3o superior a oito horas.<\/p>\n

De acordo com Cadier, se a legisla\u00e7\u00e3o impedir a realiza\u00e7\u00e3o de voos dessa dura\u00e7\u00e3o para a tripula\u00e7\u00e3o, a opera\u00e7\u00e3o se torna tecnicamente imposs\u00edvel.<\/p>\n

Dados de custo expostos pelo setor<\/h2>\n

A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas<\/strong> (Abesata<\/strong>) informou que 53,2% dos trabalhadores formais do transporte a\u00e9reo no Brasil atuam atualmente na escala 6×1. A transi\u00e7\u00e3o for\u00e7ada para o modelo 5×2 em opera\u00e7\u00f5es cont\u00ednuas, como as necess\u00e1rias em aeroportos e em voos longos, poderia elevar os custos operacionais em pelo menos 20%.<\/p>\n

O principal argumento exposto pelas empresas, incluindo Noman, \u00e9 que a avia\u00e7\u00e3o j\u00e1 opera sob um regime jur\u00eddico pr\u00f3prio, definido pela Lei 13.475\/2017<\/strong> e por normas internacionais, que garante o equil\u00edbrio entre a demanda operacional e o descanso da tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A proposta e a rea\u00e7\u00e3o na pol\u00edtica<\/h2>\n

A Proposta de Emenda \u00e0 Constitui\u00e7\u00e3o<\/strong> (PEC<\/strong>) que trata do fim da escala 6×1 tem tramita\u00e7\u00e3o acelerada no Congresso Nacional<\/strong>, impulsionada pelo Governo Federal<\/strong> e pelo presidente da C\u00e2mara, Hugo Motta<\/strong> (Republicanos-PB).<\/p>\n

A medida visa reduzir a jornada de trabalho de 44 para 40 horas semanais, sem corte salarial, beneficiando, segundo o Executivo, cerca de 37 milh\u00f5es de trabalhadores. No entanto, a resist\u00eancia do setor a\u00e9reo gerou um debate pol\u00edtico acalorado.<\/p>\n

A deputada Erika Hilton<\/strong> (Psol-SP), autora de uma das propostas relacionadas \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de jornada, rebateu as alega\u00e7\u00f5es das companhias a\u00e9reas com ironia. Em uma postagem em suas redes sociais, ela comparou a situa\u00e7\u00e3o \u00e0 da Fran\u00e7a, onde a jornada semanal \u00e9 de 35 horas, e questionou se os franceses deixaram de viajar internacionalmente devido \u00e0 sua legisla\u00e7\u00e3o trabalhista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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