{"id":38725,"date":"2026-05-12T12:45:49","date_gmt":"2026-05-12T15:45:49","guid":{"rendered":"https:\/\/crusoe.audiencelabs.com.br\/?p=38725"},"modified":"2026-05-12T12:04:10","modified_gmt":"2026-05-12T15:04:10","slug":"guerra-no-oriente-medio-faz-com-que-russia-se-torne-o-principal-vendedor-de-diesel-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crusoe.audiencelabs.com.br\/guerra-no-oriente-medio-faz-com-que-russia-se-torne-o-principal-vendedor-de-diesel-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Guerra no Oriente M\u00e9dio faz com que R\u00fassia se torne o principal vendedor de diesel ao Brasil"},"content":{"rendered":"

Ap\u00f3s as suspens\u00f5es nas importa\u00e7\u00f5es de diesel<\/strong> do Ir\u00e3<\/strong> devido \u00e0 guerra no Oriente M\u00e9dio<\/strong> entre o pa\u00eds mu\u00e7ulmano, Israel<\/strong> e Estados Unidos<\/strong>, o Brasil<\/strong> passou a ser um dos principais importadores de diesel russo. Os dados s\u00e3o do sistema Comex Stat<\/strong>, do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os.<\/p>\n

De acordo com os dados de importa\u00e7\u00f5es brasileiras, o Brasil j\u00e1 comprou US$ 1,76 bilh\u00e3o em diesel entre os meses de mar\u00e7o e abril. Desse valor, US$ 1,43 bilh\u00e3o s\u00e3o da R\u00fassia<\/strong>. Ou seja, os russos s\u00e3o respons\u00e1veis por mais de 80% do diesel que vem ao Brasil.<\/p>\n

Por que o Brasil est\u00e1 comprando tanto da R\u00fassia?<\/h2>\n

Segundo especialistas, o principal motivo seria a interrup\u00e7\u00e3o nas importa\u00e7\u00f5es de combust\u00edvel<\/strong> diesel em diversas regi\u00f5es do Oriente M\u00e9dio, os principais fornecedores de combust\u00edvel no mundo. Essas suspens\u00f5es s\u00e3o causadas devido \u00e0 guerra dos EUA e de Israel contra o Ir\u00e3 e grupos terroristas como Hezbollah<\/strong> e Houthis<\/strong>.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, especialistas destacam a competitividade de pre\u00e7o no diesel russo, pois Moscou<\/strong> vende o combust\u00edvel com descontos significativos (at\u00e9 5,9% abaixo da cota\u00e7\u00e3o internacional) para contornar as san\u00e7\u00f5es ocidentais impostas ap\u00f3s a invas\u00e3o da Ucr\u00e2nia<\/strong>.<\/p>\n

Antes da guerra e da suspens\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es de diesel, o Brasil importava principalmente do Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n

Compensa\u00e7\u00e3o e cortes de impostos<\/h2>\n

Al\u00e9m das suspens\u00f5es, a escassez causou uma alta no pre\u00e7o do diesel. Devido a isso, o Governo Federal<\/strong> implementou uma s\u00e9rie de a\u00e7\u00f5es para combater o aumento e manter o valor do combust\u00edvel acess\u00edvel.<\/p>\n

As a\u00e7\u00f5es incluem medidas como a isen\u00e7\u00e3o de impostos federais, zerando as al\u00edquotas do Programa de Integra\u00e7\u00e3o Social<\/strong> (PIS<\/strong>) e da Contribui\u00e7\u00e3o para o Financiamento da Seguridade Social<\/strong> (Cofins<\/strong>) sobre a comercializa\u00e7\u00e3o de diesel. Al\u00e9m disso, o governo instituiu um imposto de exporta\u00e7\u00e3o de 12% sobre o petr\u00f3leo bruto e de 50% sobre o diesel exportado para compensar perda de receita.<\/p>\n

O planalto tamb\u00e9m prop\u00f4s que os estados zerem o Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os<\/strong> (ICMS<\/strong>) sobre a importa\u00e7\u00e3o de diesel at\u00e9 31 de maio, com a Uni\u00e3o comprometendo-se a compensar 50% da perda de arrecada\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo<\/strong> (ANP<\/strong>) tamb\u00e9m intensificou a fiscaliza\u00e7\u00e3o, com possibilidade de interdi\u00e7\u00e3o de postos e penas de pris\u00e3o de 2 a 5 anos para quem praticar aumento abusivo de pre\u00e7os ou recusa de fornecimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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