{"id":38264,"date":"2026-05-05T09:18:45","date_gmt":"2026-05-05T12:18:45","guid":{"rendered":"https:\/\/crusoe.audiencelabs.com.br\/?p=38264"},"modified":"2026-05-05T10:06:23","modified_gmt":"2026-05-05T13:06:23","slug":"aviao-que-caiu-em-bh-foi-vendido-por-empresa-de-internet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crusoe.audiencelabs.com.br\/aviao-que-caiu-em-bh-foi-vendido-por-empresa-de-internet\/","title":{"rendered":"Avi\u00e3o que caiu em BH foi vendido por empresa de internet"},"content":{"rendered":"

Um avi\u00e3o monomotor colidiu com um pr\u00e9dio residencial no Bairro Silveira, regi\u00e3o Nordeste de Belo Horizonte, na tarde desta segunda-feira, 4 de maio. <\/span>O acidente deixou tr\u00eas mortos e dois feridos. <\/b>A aeronave decolou do Aeroporto da Pampulha \u00e0s 12h16, segundo a NAV Brasil.<\/span><\/p>\n

As v\u00edtimas fatais s\u00e3o o piloto Wellinton de Oliveira Pereira, 34 anos; Fernando Moreira Souto, 36, filho do prefeito de Jequitinhonha, Nilo Souto, que ocupava o <\/span>assento do copiloto sem exercer essa fun\u00e7\u00e3o<\/b>; e Leonardo Berganholi Martins, 50, que morreu no Hospital Jo\u00e3o XXIII ap\u00f3s o resgate.<\/span><\/p>\n

Logo ap\u00f3s decolar, o piloto relatou dificuldades para ganhar altitude e emitiu um alerta de emerg\u00eancia via r\u00e1dio \u00e0 torre de controle, conforme a NAV Brasil.\u00a0<\/span><\/p>\n

A aeronave atingiu o edif\u00edcio entre o terceiro e o quarto andar e partes da fuselagem ficaram presas na estrutura do pr\u00e9dio.<\/span><\/p>\n

\"\"
Foto: CB MG<\/figcaption><\/figure>\n

Quem era dono do avi\u00e3o<\/span><\/h2>\n

A aeronave, de prefixo PT-EYT, est\u00e1 registrada na Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) em nome de Fl\u00e1vio Loureiro Salgueiro.\u00a0<\/span><\/p>\n

Consta ainda como operadora a empresa Inet Telecomunica\u00e7\u00f5es Ltda., de Te\u00f3filo Otoni, no Vale do Mucuri. Em nota, a Inet informou que n\u00e3o \u00e9 mais propriet\u00e1ria do monomotor e que nenhum de seus colaboradores estava a bordo.<\/strong><\/span><\/p>\n

O modelo \u00e9 um Embraer EMB-721C, conhecido como “sertanejo”, fabricado em 1979, com capacidade para cinco passageiros al\u00e9m do piloto e peso m\u00e1ximo de decolagem de 1.633 kg, conforme dados da ANAC.\u00a0<\/span><\/p>\n

O avi\u00e3o havia renovado o Certificado de Verifica\u00e7\u00e3o de Aeronavegabilidade (CVA) em abril de 2026, com validade at\u00e9 1\u00ba de abril de 2027.<\/span><\/p>\n

Ainda segundo o CENIPA, vinculado \u00e0 FAB, a aeronave n\u00e3o acumulava nenhum registro de incidente nos mais de dez anos de hist\u00f3rico do \u00f3rg\u00e3o. A ANAC informou ainda que o avi\u00e3o n\u00e3o possu\u00eda autoriza\u00e7\u00e3o para operar como t\u00e1xi a\u00e9reo, o que veda o transporte comercial de passageiros.<\/span><\/p>\n

A investiga\u00e7\u00e3o<\/span><\/h2>\n

Investigadores do SERIPA III, com sede no Rio de Janeiro, chegaram a Belo Horizonte para iniciar a apura\u00e7\u00e3o das causas do acidente. <\/span><\/p>\n

A Pol\u00edcia Civil de Minas Gerais conduz investiga\u00e7\u00e3o paralela e prev\u00ea verificar se houve ingest\u00e3o de \u00e1lcool pelo piloto antes da decolagem.<\/span><\/p>\n

A delegada respons\u00e1vel, Andr\u00e9a Pochmann, informou em coletiva que uma testemunha relatou irregularidades j\u00e1 na decolagem do avi\u00e3o na Pampulha. <\/span><\/p>\n

Os passageiros sobreviventes, Arthur Schaper Berganholi, 25, e Hemerson Cleiton Almeida Souza, 53, foram encaminhados ao Hospital Jo\u00e3o XXIII com fraturas graves.<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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