{"id":38116,"date":"2026-05-02T17:32:38","date_gmt":"2026-05-02T20:32:38","guid":{"rendered":"https:\/\/crusoe.audiencelabs.com.br\/?p=38116"},"modified":"2026-04-30T10:39:35","modified_gmt":"2026-04-30T13:39:35","slug":"de-preferido-a-esquecido-o-que-aconteceu-com-o-honda-civic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crusoe.audiencelabs.com.br\/de-preferido-a-esquecido-o-que-aconteceu-com-o-honda-civic\/","title":{"rendered":"De preferido a esquecido: o que aconteceu com o Honda Civic?"},"content":{"rendered":"

O <\/span>Honda Civic<\/b> n\u00e3o saiu de linha no Brasil, mas praticamente desapareceu das lojas e dos emplacamentos.\u00a0<\/span><\/p>\n

O modelo, que j\u00e1 foi um dos sed\u00e3s m\u00e9dios mais desejados do pa\u00eds, vive hoje uma fase bem diferente: em 2026, foram registradas apenas poucas unidades no mercado brasileiro, segundo dados da <\/span>Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave)<\/b>.<\/span><\/p>\n

A explica\u00e7\u00e3o passa por pre\u00e7o, mudan\u00e7a de estrat\u00e9gia e transforma\u00e7\u00e3o do mercado. O Civic deixou de ser produzido no Brasil, passou a vir importado da Tail\u00e2ndia e hoje \u00e9 vendido apenas em vers\u00f5es mais caras, com motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida.\u00a0<\/span><\/p>\n

No site oficial da Honda, o Civic H\u00edbrido aparece com pre\u00e7o p\u00fablico sugerido a partir de <\/span>R$266.500<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pre\u00e7o afastou o antigo p\u00fablico<\/b><\/h2>\n

O Civic j\u00e1 foi visto como um sed\u00e3 m\u00e9dio aspiracional, mas ainda relativamente acess\u00edvel para parte da classe m\u00e9dia. Agora, com pre\u00e7o acima de R$260 mil, ele disputa espa\u00e7o com SUVs, modelos premium de entrada e at\u00e9 carros el\u00e9tricos ou h\u00edbridos de outras marcas.<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m disso, o consumidor brasileiro migrou com for\u00e7a para os SUVs. Esse movimento reduziu o espa\u00e7o dos sed\u00e3s m\u00e9dios, que perderam protagonismo nas concession\u00e1rias nos \u00faltimos anos.<\/span><\/p>\n

Importado, h\u00edbrido e mais nichado<\/h2>\n

A nova fase do Civic tamb\u00e9m mudou o perfil do comprador. O modelo vendido atualmente no Brasil \u00e9 h\u00edbrido e vem importado, o que encarece a opera\u00e7\u00e3o e limita a oferta.<\/span><\/p>\n

Em 2025, a Honda lan\u00e7ou o Civic 2026 reestilizado mantendo a proposta de vers\u00e3o \u00fanica h\u00edbrida e importada da Tail\u00e2ndia, com pre\u00e7o pr\u00f3ximo de R$265,9 mil. A atualiza\u00e7\u00e3o trouxe mudan\u00e7as visuais e central multim\u00eddia com servi\u00e7os Google, mas n\u00e3o alterou o posicionamento caro do sed\u00e3.\u00a0<\/span><\/p>\n

Concorr\u00eancia ficou mais dif\u00edcil<\/h2>\n

O Civic tamb\u00e9m passou a enfrentar rivais em faixas de pre\u00e7o mais agressivas. O Toyota Corolla, por exemplo, segue com vers\u00f5es h\u00edbridas e flex, al\u00e9m de uma presen\u00e7a mais forte no segmento.<\/span><\/p>\n

Com isso, o Honda ficou em uma posi\u00e7\u00e3o complicada. Ele custa caro para quem procura um sed\u00e3 m\u00e9dio tradicional e, ao mesmo tempo, disputa aten\u00e7\u00e3o com SUVs bem equipados na mesma faixa de pre\u00e7o.<\/span><\/p>\n

Nome forte, mercado pequeno<\/h2>\n

O Civic ainda carrega reputa\u00e7\u00e3o de confiabilidade, desempenho e status. No entanto, isso j\u00e1 n\u00e3o basta para sustentar volume de vendas.<\/span><\/p>\n

O modelo virou um carro de nicho. Continua relevante para f\u00e3s da marca, mas perdeu a for\u00e7a comercial que tinha quando era produzido localmente e oferecido em vers\u00f5es mais acess\u00edveis.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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