Motoristas por aplicativo t\u00eam chamado a aten\u00e7\u00e3o ap\u00f3s usar as redes sociais para expor seus lucros com as corridas. Relatos de motoristas e at\u00e9 pesquisas apontam que muitos desses trabalhadores rodam, em m\u00e9dia, 46 horas semanais para obter lucros na casa dos R$ 2 mil.<\/p>\n
A informa\u00e7\u00e3o vem com dados levantados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE), apontando que os motoristas recebem cerca de R$ 2.766 por jornada superior a 40 horas semanais.<\/p>\n
Um usu\u00e1rio conhecido como “Uber Estrategista” chamou mais aten\u00e7\u00e3o para essa quest\u00e3o ap\u00f3s relatar que a maior parte de seus ganhos foram usados para pagar as contas de casa, alimenta\u00e7\u00e3o e os gastos com o carro, como gasolina e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Segundo o usu\u00e1rio, ele analisou 19 meses de trabalho em que ele rodou 46 horas semanais nas ruas da capital cearense. Nesses meses, ele disse ter faturado, em m\u00e9dia, R$ 8.400 mensais. Apesar do suposto alto valor, o motorista apontou que mais da metade de seus ganhos foram gastos em despesas.<\/p>\n
De acordo com o motorista, suas despesas nesses 19 meses totalizaram um valor superior a R$ 119 mil e, calculando o dinheiro total que sobrou ap\u00f3s esses custeios, sobraram R$ 40 mil.<\/p>\n
Dividindo esse valor entre os meses analisados, o motorista lucrou pouco mais de R$ 2.000 por m\u00eas. O motorista atuava 46 horas semanais recebendo um pouco acima do sal\u00e1rio m\u00ednimo brasileiro, que est\u00e1 em R$ 1.621.<\/p>\n
As plataformas respons\u00e1veis pelo servi\u00e7o, como a Uber e a 99, v\u00eam contestando esses relatos. A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Mobilidade e Tecnologia (Amobitec) chegou a citar um levantamento que apontou que os motoristas v\u00eam registrando lucros. Segundo o livantamento, motoristas teriam lucros de R$ 3.000 a R$ 4.000 depois das despesas na jornada de 40 horas semanais.<\/p>\n
Muitos motoristas e entregadores resolveram mostrar planilhas e gastos reais nas redes porque o Congresso vem discutindo a cria\u00e7\u00e3o de um piso m\u00ednimo de remunera\u00e7\u00e3o. A vota\u00e7\u00e3o do projeto de lei complementar que regula o trabalho por aplicativos est\u00e1 marcada para abril. O objetivo da categoria \u00e9 garantir que cada corrida ou entrega pague pelo menos um valor que cubra os custos.<\/p>\n
O governo federal, por meio de um grupo de trabalho liderado pelo ministro Guilherme Boulos, prop\u00f5e um piso de R$ 10 por entrega para os entregadores. A ideia inclui ainda R$ 2,50 extras por quil\u00f4metro rodado depois dos primeiros 4 km.<\/p>\n
O deputado Augusto Coutinho (Republicanos), relator do projeto na comiss\u00e3o especial, prepara um novo parecer. Ele deve manter o piso m\u00ednimo s\u00f3 para entregadores e retirar o valor m\u00ednimo obrigat\u00f3rio para corridas de passageiros.<\/p>\n
Na vers\u00e3o anterior, o texto falava em R$ 8,50 brutos por corrida curta (at\u00e9 2 km) ou entrega. Coutinho explica que o foco agora \u00e9 aprovar o que tem consenso e deixar o restante para os estados decidirem.<\/p>\n
J\u00e1 os representantes das plataformas v\u00eam relatando que o estabelecimento do piso proposto pelo governo federal pode acarretar maiores custos de opera\u00e7\u00e3o para os aplicativos no Brasil. Com isso, os pre\u00e7os aumentariam e a demanda do p\u00fablico iria cair, causando uma queda no rendimento dos pr\u00f3prios motoristas.<\/p>\n
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