Chegou no Brasil o mais novo “supercarro” do mercado automobil\u00edstico de luxo: o Lamborghini Temerario. O h\u00edbrido esportivo custa R$ 5,8 milh\u00f5es e atinge 343 km\/h de velocidade m\u00e1xima. Al\u00e9m disso, ele acelera de 0 a 100 km\/h em apenas 2,7 segundos. A importadora oficial Via It\u00e1lia confirma as primeiras entregas a partir de setembro de 2026.<\/p>\n
O Temerario toma o lugar do Lamborghini Hurac\u00e1n, com o objetivo de competir no mercado de carros sustent\u00e1veis. O Temerario \u00e9 um dos primeiros grandes investimentos da Lamborghini no mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos. O novo supercarro conta com tr\u00eas motores el\u00e9tricos e melhorias como menor emiss\u00e3o de gases de carbono (CO\u2082).<\/p>\n
O modelo usa um motor 4.0 V8 biturbo que entrega 800 cv sozinho. Junto com os tr\u00eas motores el\u00e9tricos, a pot\u00eancia total chega a 920 cv. Segundo a montadora, a medida tem o objetivo de manter a “ess\u00eancia” de um Lamborghini cl\u00e1ssico, mas com respostas mais r\u00e1pidas em baixa rota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, os motores el\u00e9tricos ajudam o carro de formas diferentes. Um motor traseiro preenche o torque para eliminar qualquer atraso dos turbos. J\u00e1 os dois dianteiros garantem tra\u00e7\u00e3o integral e mais estabilidade em curvas. Dessa forma, o Temerario roda apenas com eletricidade no modo Citt\u00e0, ideal para uso urbano. Nos modos Sport e Corsa, o V8 passa a ser usado como principal.<\/p>\n
A Via It\u00e1lia, importadora oficial, espera vender de 15 a 20 unidades por ano no pa\u00eds. Encomendas j\u00e1 est\u00e3o abertas, mas as entregas come\u00e7am s\u00f3 em setembro de 2026. Existe ainda uma vers\u00e3o Alleggerita, que pode chegar a valores pr\u00f3ximos de R$ 6,8 milh\u00f5es dependendo dos opcionais.<\/p>\n
O Temerario \u00e9 um investimento visando compradores ecologicamente conscientes, “eletrificando” a linha sem abrir m\u00e3o da performance. Stephan Winkelmann, chairman e CEO da marca, destaca que cada novo modelo precisa superar os anteriores em desempenho e, ao mesmo tempo, ser mais sustent\u00e1vel nas emiss\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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