{"id":31877,"date":"2026-02-20T14:03:00","date_gmt":"2026-02-20T17:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/crusoe.audiencelabs.com.br\/?p=31877"},"modified":"2026-02-19T22:21:39","modified_gmt":"2026-02-20T01:21:39","slug":"a-estrada-brasileira-com-buracos-e-rachaduras-que-virou-sinonimo-de-perigo-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crusoe.audiencelabs.com.br\/a-estrada-brasileira-com-buracos-e-rachaduras-que-virou-sinonimo-de-perigo-no-pais\/","title":{"rendered":"A estrada brasileira com buracos e rachaduras que virou sin\u00f4nimo de perigo no pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n

A BR\u2011174<\/strong>, rodovia federal essencial que liga Boa Vista a Pacaraima<\/strong>, importante para o transporte de bens e pessoas na regi\u00e3o norte de Roraima, enfrenta problemas estruturais<\/strong> que afetam a seguran\u00e7a e a fluidez do tr\u00e1fego.<\/p>\n\n\n\n

Diversos trechos apresentam buracos, desn\u00edveis, partes sem asfalto e vegeta\u00e7\u00e3o que invade a pista<\/strong>, exigindo aten\u00e7\u00e3o redobrada dos motoristas, especialmente nos cerca de 20 km antes da cidade de Pacaraima, considerados os mais graves.<\/p>\n\n\n\n

Principais problemas na BR-174<\/h2>\n\n\n\n

A estrada apresenta diversos problemas, incluindo trechos com buracos e aus\u00eancia de pavimenta\u00e7\u00e3o, exigindo aten\u00e7\u00e3o redobrada dos motoristas e, em alguns casos, fazendo com que ve\u00edculos precisem desviar para a contram\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A ponte sobre o rio Paricarana apresenta rachaduras vis\u00edveis. Pr\u00f3ximo ao km 713, interven\u00e7\u00f5es emergenciais foram necess\u00e1rias ap\u00f3s eros\u00f5es comprometerem parte da base da rodovia, resultando no tr\u00e1fego em meia pista por um per\u00edodo.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Reprodu\u00e7\u00e3o: Ca\u00edque Rodrigues\/g1 RR<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A\u00e7\u00f5es do DNIT e andamento das obras<\/h2>\n\n\n\n

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) tem atuado na recupera\u00e7\u00e3o de diversos segmentos da rodovia, com foco em:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica e recupera\u00e7\u00e3o do pavimento em pontos cr\u00edticos, incluindo o trecho entre os km 698 e 713;<\/li>\n\n\n\n
  • Servi\u00e7os de estabiliza\u00e7\u00e3o de taludes, refor\u00e7os de conten\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o de bueiros e outras estruturas para melhorar a drenagem.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Essas a\u00e7\u00f5es j\u00e1 contribu\u00edram para uma redu\u00e7\u00e3o do tempo de viagem entre Boa Vista e Pacaraima, que atualmente pode ser feito em menos de tr\u00eas horas por ve\u00edculos comuns em boas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

    O DNIT orienta que os motoristas redobrem a aten\u00e7\u00e3o ao trafegar pelos trechos em obras, mesmo com as condi\u00e7\u00f5es melhorando gradualmente.<\/p>\n\n\n\n

    Impacto das condi\u00e7\u00f5es e import\u00e2ncia da rodovia<\/h2>\n\n\n\n

    A BR\u2011174 \u00e9 estrat\u00e9gica n\u00e3o s\u00f3 para Roraima, por ser a principal liga\u00e7\u00e3o terrestre com o restante do Brasil, mas tamb\u00e9m para o transporte de produtos e integra\u00e7\u00e3o com pa\u00edses vizinhos, como a Venezuela.<\/p>\n\n\n\n

    Interrup\u00e7\u00f5es ou condi\u00e7\u00f5es dif\u00edceis de tr\u00e1fego t\u00eam impacto direto no com\u00e9rcio local e nas atividades cotidianas da popula\u00e7\u00e3o e dos profissionais do transporte, que dependem da rodovia para o escoamento de mercadorias e acesso a servi\u00e7os. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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