{"id":43799,"date":"2026-08-14T22:26:33","date_gmt":"2026-08-15T01:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/crusoe.com.br\/crusoe-variedades\/?p=43799"},"modified":"2026-08-14T19:51:50","modified_gmt":"2026-08-14T22:51:50","slug":"modelo-ultrapassa-os-650-km-h-e-se-torna-o-veiculo-mais-rapido-da-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crusoe.com.br\/crusoe-variedades\/modelo-ultrapassa-os-650-km-h-e-se-torna-o-veiculo-mais-rapido-da-historia\/","title":{"rendered":"Modelo ultrapassa os 650 km\/h e se torna o ve\u00edculo mais r\u00e1pido da hist\u00f3ria"},"content":{"rendered":"
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O piloto brit\u00e2nico Andy Green, \u00fanico homem a romper oficialmente a barreira do som em terra, agora tamb\u00e9m \u00e9 dono do recorde mundial de velocidade para carros movidos a hidrog\u00eanio.<\/p>\n

Ao volante do JCB Hydromax, ele atingiu a marca de 653,9 km\/h nas plan\u00edcies salgadas de Bonneville, no Utah (EUA), e deixou o recorde anterior da categoria muito para tr\u00e1s.<\/strong><\/p>\n

O resultado ainda n\u00e3o \u00e9 o ve\u00edculo mais r\u00e1pido da hist\u00f3ria: esse t\u00edtulo segue com o pr\u00f3prio Green, que em 1997 cravou 1.227,985 km\/h a bordo do Thrust SSC e se tornou a \u00fanica pessoa a quebrar a barreira do som ao volante de um carro.<\/p>\n

O novo feito com o Hydromax marca, por\u00e9m, o ve\u00edculo a hidrog\u00eanio mais r\u00e1pido j\u00e1 constru\u00eddo e tamb\u00e9m o carro de emiss\u00e3o zero mais veloz do mundo.<\/p>\n

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Foto: Divulga\u00e7\u00e3o JCB<\/figcaption><\/figure>\n

Recorde exigiu duas passagens em sentidos opostos<\/h2>\n

Para validar a marca segundo as regras da FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel), o prot\u00f3tipo precisou completar duas passagens em dire\u00e7\u00f5es opostas dentro do intervalo de uma hora.<\/p>\n

Na primeira, alcan\u00e7ou 644,74 km\/h; na segunda, 663,27 km\/h, o que resultou na m\u00e9dia oficial de 653,9 km\/h. O recorde anterior para motores de combust\u00e3o a hidrog\u00eanio pertencia \u00e0 moto BMW H2R, que havia atingido 298,5 km\/h em 2004.<\/p>\n

Recorde<\/h2>\n

Com o novo n\u00famero, o Hydromax tamb\u00e9m ultrapassou o recorde mundial de velocidade em terra para ve\u00edculos a diesel, de 563,4 km\/h, estabelecido pelo pr\u00f3prio Green em 2006 com o JCB Dieselmax, no mesmo local.<\/p>\n

O Hydromax tem 9,75 metros de comprimento e \u00e9 movido por dois motores de combust\u00e3o a hidrog\u00eanio adaptados de m\u00e1quinas pesadas da JCB, empresa brit\u00e2nica que j\u00e1 investiu mais de \u00a3 100 milh\u00f5es, cerca de \u20ac 117 milh\u00f5es, no desenvolvimento da tecnologia.<\/p>\n

O motor n\u00e3o emite CO2 pelo escapamento, mas o real impacto ambiental depende da origem do hidrog\u00eanio usado: o ganho ecol\u00f3gico \u00e9 maior quando o combust\u00edvel vem de eletricidade renov\u00e1vel, o chamado hidrog\u00eanio verde. O recorde ainda aguarda ratifica\u00e7\u00e3o oficial da FIA.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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