{"id":43108,"date":"2026-07-31T22:26:59","date_gmt":"2026-08-01T01:26:59","guid":{"rendered":"https:\/\/crusoe.com.br\/crusoe-variedades\/?p=43108"},"modified":"2026-07-31T12:01:47","modified_gmt":"2026-07-31T15:01:47","slug":"motoristas-de-taxis-nao-vao-mais-trabalhar-neste-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crusoe.com.br\/crusoe-variedades\/motoristas-de-taxis-nao-vao-mais-trabalhar-neste-pais\/","title":{"rendered":"Motoristas de t\u00e1xis n\u00e3o v\u00e3o mais trabalhar neste pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

Zoox, empresa de carros aut\u00f4nomos da Amazon, recebeu autoriza\u00e7\u00e3o do governo dos Estados Unidos para come\u00e7ar a cobrar por corridas em seus t\u00e1xis sem volante e sem pedais. <\/span><\/p>\n

A libera\u00e7\u00e3o foi confirmada nesta quinta-feira (30) pelo chefe da ag\u00eancia de seguran\u00e7a automotiva americana, marcando a primeira vez que um ve\u00edculo assim ganha esse tipo de aprova\u00e7\u00e3o no pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

Diferente da Tesla e da Waymo, que adaptam carros comuns para rodar sem motorista, a Zoox construiu seu ve\u00edculo do zero, sem volante, pedais ou banco de motorista.<\/strong> <\/span><\/p>\n

O carro el\u00e9trico tem formato de cabine, com dois bancos voltados um para o outro, sem uma frente ou traseira definida:<\/strong> ele anda para os dois lados e apenas troca os far\u00f3is de posi\u00e7\u00e3o de acordo com a dire\u00e7\u00e3o do trajeto.<\/span><\/p>\n

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Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Zoox<\/figcaption><\/figure>\n

Sensores e c\u00e2meras cobrem todo o ve\u00edculo, e, em situa\u00e7\u00f5es mais complicadas, um operador humano pode assumir o controle remotamente, de um centro de comando da pr\u00f3pria empresa.<\/span><\/p>\n

Governo autoriza at\u00e9 2.500 carros por ano<\/h2>\n

A aprova\u00e7\u00e3o, dada pela Administra\u00e7\u00e3o Nacional de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito Rodovi\u00e1rio dos Estados Unidos (a NHTSA), permite \u00e0 Zoox colocar em circula\u00e7\u00e3o at\u00e9 2.500 ve\u00edculos por ano, ao longo dos pr\u00f3ximos dois anos. <\/span><\/p>\n

Os carros n\u00e3o podem ser vendidos ao p\u00fablico: ser\u00e3o usados s\u00f3 no pr\u00f3prio servi\u00e7o de transporte da empresa, que j\u00e1 testava passageiros gratuitamente em partes de Las Vegas e S\u00e3o Francisco. Agora, com a aprova\u00e7\u00e3o, a companhia pode come\u00e7ar a cobrar pelas corridas, desde que tamb\u00e9m obtenha as autoriza\u00e7\u00f5es dos estados e cidades onde for operar.<\/span><\/p>\n

Reguladores ainda monitoram problemas de seguran\u00e7a<\/h2>\n

A Zoox precisa informar \u00e0s autoridades qualquer acidente ou comportamento estranho do sistema, al\u00e9m de divulgar publicamente as \u00e1reas onde os carros v\u00e3o circular. <\/span><\/p>\n

O \u00f3rg\u00e3o regulador tamb\u00e9m alertou, neste m\u00eas, os fabricantes de ve\u00edculos aut\u00f4nomos sobre problemas recorrentes, como carros que atrapalham o trabalho da pol\u00edcia e de socorristas, ou que ultrapassam \u00f4nibus escolares parados e invadem \u00e1reas de obras. <\/span><\/p>\n

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