{"id":42574,"date":"2026-07-22T13:36:14","date_gmt":"2026-07-22T16:36:14","guid":{"rendered":"https:\/\/crusoe.com.br\/crusoe-variedades\/?p=42574"},"modified":"2026-07-22T10:48:57","modified_gmt":"2026-07-22T13:48:57","slug":"adeus-frentistas-modelo-de-abastecimento-tradicional-nos-eua-e-europa-se-aproxima-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crusoe.com.br\/crusoe-variedades\/adeus-frentistas-modelo-de-abastecimento-tradicional-nos-eua-e-europa-se-aproxima-do-brasil\/","title":{"rendered":"Adeus, frentistas: modelo de abastecimento tradicional nos EUA e Europa se aproxima do Brasil"},"content":{"rendered":"<p>O modelo tradicional de abastecimento com atendimento humano, que sobrevive no <strong>Brasil<\/strong> como uma exce\u00e7\u00e3o global, pode estar com os dias contados. Sob forte press\u00e3o por <strong>moderniza\u00e7\u00e3o<\/strong> e redu\u00e7\u00e3o de custos, o <strong>Congresso Nacional<\/strong> avan\u00e7a na tramita\u00e7\u00e3o de propostas que devem autorizar o funcionamento de bombas de &#8220;self-service&#8221; no Brasil.<\/p>\n<p>A mudan\u00e7a \u00e9 impulsionada principalmente pelo <a href=\"https:\/\/www25.senado.leg.br\/web\/atividade\/materias\/-\/materia\/160729\"><strong>Projeto de Lei<\/strong> (<strong>PL<\/strong>) <strong>5.243\/2023<\/strong><\/a>, de autoria do senador <strong>Jaime Bagattoli<\/strong> (PL-RO), que prop\u00f5e alterar a <strong><a href=\"https:\/\/www.lexml.gov.br\/urn\/urn:lex:br:federal:lei:2000-01-12;9956\">Lei 9.956\/2000<\/a> <\/strong>para permitir que at\u00e9 50% das bombas dos postos operem sem a presen\u00e7a de frentistas.<\/p>\n<p>A justificativa do parlamentar \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o de custos operacionais e a consequente queda no pre\u00e7o final dos combust\u00edveis, al\u00e9m de oferecer maior flexibilidade ao consumidor.<\/p>\n<h2>Fim da reserva de mercado<\/h2>\n<p>A proibi\u00e7\u00e3o atual, institu\u00edda em 2000 pelo ent\u00e3o presidente <strong>Fernando Henrique Cardoso<\/strong>, visava preservar cerca de 500 mil empregos da categoria. No entanto, o cen\u00e1rio jur\u00eddico mudou. O <strong>Supremo Tribunal Federal<\/strong> (<strong>STF<\/strong>) firmou entendimento de que leis que criam reservas artificiais de mercado ferem o princ\u00edpio da livre iniciativa, abrindo precedente para a regulamenta\u00e7\u00e3o do autosservi\u00e7o.<\/p>\n<p>Embora o PL 5.243\/2023 j\u00e1 tenha sido rejeitado em comiss\u00f5es espec\u00edficas da C\u00e2mara em anos anteriores, a press\u00e3o econ\u00f4mica fez os parlamentares retomarem o debate. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m surgiu o <strong>PL 2.826\/2026<\/strong>, do deputado <strong>Marcelo Freitas<\/strong>, que sugere uma transi\u00e7\u00e3o mais cautelosa, permitindo o autosservi\u00e7o apenas aos finais de semana e feriados.<\/p>\n<h2>Impacto no emprego<\/h2>\n<p>A perspectiva de automa\u00e7\u00e3o gera apreens\u00e3o entre os cerca de 550 mil trabalhadores do setor. Em contraponto \u00e0 extin\u00e7\u00e3o de postos de trabalho, parlamentares ligados \u00e0 categoria, como o deputado <strong>Vanderlan Alves<\/strong>, apresentaram em junho de 2026 o <strong>PL 2.743\/2026<\/strong>, que estabelece um piso salarial nacional de R$ 2.850 para frentistas, numa tentativa de valorizar a profiss\u00e3o.<\/p>\n<p>Sindicatos e a <strong>Federa\u00e7\u00e3o Nacional do Com\u00e9rcio de Combust\u00edveis e de Lubrificantes<\/strong> (<strong>Fecombust\u00edveis<\/strong>) alertam que, al\u00e9m do desemprego, o modelo self-service pode gerar inefici\u00eancia operacional.<\/p>\n<p>No caso, a categoria argumenta que o tempo m\u00e9dio de abastecimento pode saltar de 3 minutos (com frentista) para at\u00e9 10 minutos no sistema autom\u00e1tico, causando filas e congestionamentos, sem contar os riscos de seguran\u00e7a no manuseio de combust\u00edveis por leigos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O modelo tradicional de abastecimento com atendimento humano, que sobrevive no Brasil como uma exce\u00e7\u00e3o global, pode estar com os dias contados. 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