{"id":40194,"date":"2026-06-13T16:26:48","date_gmt":"2026-06-13T19:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/crusoe.com.br\/crusoe-variedades\/?p=40194"},"modified":"2026-06-08T16:28:09","modified_gmt":"2026-06-08T19:28:09","slug":"novo-sistema-de-entrada-na-europa-chama-atencao-e-dificulta-a-vida-dos-passageiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crusoe.com.br\/crusoe-variedades\/novo-sistema-de-entrada-na-europa-chama-atencao-e-dificulta-a-vida-dos-passageiros\/","title":{"rendered":"Novo sistema de entrada na Europa chama aten\u00e7\u00e3o e dificulta a vida dos passageiros"},"content":{"rendered":"<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Quem planeja viajar para a<strong> Europa<\/strong> precisa estar preparado para enfrentar filas maiores do que o habitual nos <strong>aeroportos<\/strong>. A implanta\u00e7\u00e3o gradual de um novo sistema de controle de fronteiras da <strong>Uni\u00e3o Europeia<\/strong> (<strong>UE<\/strong>) est\u00e1 causando atrasos nos procedimentos de imigra\u00e7\u00e3o, levando passageiros a perder voos e conex\u00f5es.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">O alerta veio de <strong>Rafael Schvartzman<\/strong>, vice-presidente regional da<strong> Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transportes A\u00e9reos<\/strong> (<strong>IATA<\/strong>), para a Europa. As declara\u00e7\u00f5es foram feitas a jornalistas durante a v\u00e9spera da Assembleia Geral Anual da organiza\u00e7\u00e3o, realizada no Rio de Janeiro no in\u00edcio de junho de 2026.<\/p>\n<h2>O que \u00e9 esse novo sistema?<\/h2>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">O sistema se chama &#8220;<strong>EES<\/strong>&#8220;, sigla em ingl\u00eas para<strong> Sistema de Entrada e Sa\u00edda<\/strong>. A ferramenta foi criada para registrar eletronicamente as entradas e sa\u00eddas de cidad\u00e3os de fora da UE no Espa\u00e7o Schengen, substituindo parte dos carimbos manuais em passaportes por um controle digital com coleta de dados biom\u00e9tricos.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">A implementa\u00e7\u00e3o come\u00e7ou de forma gradual em outubro de 2025 e ainda est\u00e1 em fase de expans\u00e3o pelos aeroportos europeus.<\/p>\n<h2>Problema nas filas<\/h2>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">O tempo m\u00e9dio de atendimento por passageiro subiu de forma consider\u00e1vel com o novo sistema. Num procedimento comum, o processo leva entre 20 e 25 segundos. Com o EES funcionando normalmente, esse tempo pode chegar a cerca de 90 segundos por pessoa.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">O problema \u00e9 que esse aumento se combina com falhas t\u00e9cnicas, limita\u00e7\u00f5es de infraestrutura e falta de pessoal em alguns pa\u00edses. Quando todos esses fatores se somam, a espera pode ultrapassar tr\u00eas horas e chegar a seis, o que foi classificado pelo representante da IATA como inaceit\u00e1vel.<\/p>\n<p>Schvartzman ressaltou que o setor j\u00e1 enfrenta dificuldades antes mesmo do pico da temporada de ver\u00e3o europeu, que vai de junho a setembro. Com o aumento do <strong>fluxo de passageiros<\/strong> nesse per\u00edodo, a tend\u00eancia \u00e9 que os gargalos se intensifiquem.<\/p>\n<h2>O que os passageiros podem fazer?<\/h2>\n<p>Apesar da inconveni\u00eancia, o vice-presidente da IATA n\u00e3o desencoraja viagens \u00e0 Europa, mas refor\u00e7a que os viajantes precisam se planejar melhor. Chegar ao aeroporto com mais anteced\u00eancia e pesquisar as condi\u00e7\u00f5es do aeroporto de destino s\u00e3o passos importantes para evitar transtornos.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Para aliviar o problema a longo prazo, Schvartzman defende que os pa\u00edses europeus desenvolvam aplicativos e ferramentas digitais para que parte do processo de cadastro seja feita com anteced\u00eancia, antes do passageiro chegar ao guich\u00ea.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">O vice-presidente tamb\u00e9m defende que os pa\u00edses tenham margem para adaptar a aplica\u00e7\u00e3o das regras em situa\u00e7\u00f5es de alta demanda, especialmente em aeroportos de grande fluxo internacional.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">A expectativa \u00e9 que o sistema se torne mais fluido conforme a infraestrutura for ampliada e os processos forem ajustados. Por enquanto, por\u00e9m, a recomenda\u00e7\u00e3o para quem viaja \u00e0 Europa \u00e9 de planejamento e paci\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quem planeja viajar para a Europa precisa estar preparado para enfrentar filas maiores do que o habitual nos aeroportos. A implanta\u00e7\u00e3o gradual de um novo sistema de controle de fronteiras da Uni\u00e3o Europeia (UE) est\u00e1 causando atrasos nos procedimentos de imigra\u00e7\u00e3o, levando passageiros a perder voos e conex\u00f5es. 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